55輛氫燃料公交“上崗”延慶公交行業正式進入“氫”時代

20分鐘就可以加滿氫、加一次氫可行駛300公里、零下30℃能夠無輔熱快速啟動……7月11日，延慶區首批55輛氫燃料公交車在區內27條公交線路正式“上崗”，標誌著延慶區公交行業正式進入“氫”時代。

氫能源憑藉著廣泛的技術適應性和清潔無汙染的特性，在眾多能源中脫穎而出，被視為未來最具發展前景的新能源之一。北京冬奧會期間，氫能源車在賽時的交通保障中大放異彩。冬奧會後，這批氫能源車作為冬奧“綠色遺產”，正式投入到延慶區日常公交運營中，服務延慶綠色發展。

在北京公交集團第八客運分公司南菜園公交場站內，記者看到一排氫燃料公交車整裝待發，12米長的車身、綠色祥雲塗裝，沒有汽油車的加油箱，也沒有動力電池車的電池組，取而代之的是綠色環保的儲氫罐。

對於剛剛投入執行的氫燃料公交車，北京公交集團第八客運分公司駕駛員郭宏宇郭宏宇讚不絕口。“氫能車相比於之前的天然氣汽車，更加安全環保，沒有汙染，同時噪音更小，續航更久，執行期間很平穩，駕駛起來特別舒適。”郭宏宇說。

由於氫燃料公交車車座佈局最佳化，空間得到提升，不少市民乘坐過後紛紛體驗良好。“上車之後，我感覺這輛車的空間比其他的車寬敞，而且現在這個車上沒有汽油味，噪音也更小了，真的很不錯。”市民劉女士說。

據悉，氫燃料公交車燃料加註時間約為20分鐘，相比電動車的3—4小時充電時間大幅降低，可有效提升公交車的運營效率，其裝載的氫燃料電池系統在零下30℃的環境下能夠無輔熱快速啟動，續航里程可達300公里。後續，延慶區還將陸續投入114輛氫燃料公交車，為市民出行提供更安全、更環保、更貼心的公共交通服務。

“氫燃料車與傳統車輛相比，主要優勢在於環保。因為他的燃料是氫和氧，生成物是純淨水，在排放物中沒有一氧化碳、二氧化碳，擁有最純淨的能源環境。今後，169部氫燃料公交車全部投入運營後，我們會加強運營和運維管理，為首都的藍天白雲作貢獻。”北京公交集團第八客運分公司技術經理褚聚文說。

近年來，延慶區按照京西北科技創新特色發展區功能定位，明確“一核四區”的綠色產業發展模式，推進可再生能源應用和產業發展，培育了現代園藝、冰雪體育產業、新能源和能源網際網路、無人機四個特色產業，建成氫能產業示範園、無人機創新園、中關村體育科技前沿技術中心和中關村現代園藝產業創新中心四處重點產業園，桑普新源、智慧配電網、綠色雲計算中心等一批重大專案先後落地。截至7月9日，中關村延慶園園區共引入四類重點培育產業累計951家，其中新能源和能源網際網路類企業累計285家。各類綠色產業叢集的落成，為推進延慶綠色發展邁向未來提供了有力支撐。未來，延慶區將立足生態環境保障，持續厚植生態本底，推進建設生態文明幸福最美冬奧城。（通訊員 張思琦）

（千龍網）