趙匡胤想一統江南被長江擋住，一個釣魚人說了6個字讓他輕鬆渡江

長江，是橫亙在中國中部的一條大河。自古以來，奔騰萬里的長江不僅哺育了兩岸人民，與黃河並稱為中華文明的搖籃與發源地，而且在歷史發展過程中，長江多次扮演了重要角色，甚至多次改變歷史走向。長江獨特的地理位置，和它洶湧澎湃的水量、令人瞠目結舌的寬度與長度，使得具有了天然軍事防禦體系的意義。

每到改朝換代之際，長江作為軍事天險的重要性就會顯露無疑。奔湧咆哮的長江水，擋住了曹操大軍下江南的鐵騎，奠定了三國鼎立的基礎。西晉被北方遊牧部族滅亡之後，長江再度挺身而出，擋住遊牧部族的大軍，使得代表中華傳統文化正朔的東晉得以倖存。靖康之變後金國滅掉北宋，長江再次被推上歷史前沿，庇護南宋得以在江南不絕如縷地生存下來。

對於古人來說，渡過長江的難度遠比現代人想象的要困難得多。三五商旅行人要過長江，尚且可以坐上艄公的渡船過江。而數萬甚至數十萬大軍想要過江，在古代實在是一件困難重重、難度極高的大事，極富有挑戰性。

古代軍隊為了渡江，大部分時候都會本能地選擇乘船。然而大部隊要想乘船渡江，必須要解決兩大困難：第一是要有足夠的大船。僅靠長江邊漁翁的小船或者來往普通渡船，遠遠不夠，必須要大批次製造具有極大裝載量的大型船舶，這就需要投入大筆資金購置木料、僱傭民夫工匠，無論時間成本還是財力成本都會極為高昂，讓很多雄心勃勃的皇帝們知難而退。

其次，要想渡過長江，往往會遭到對岸敵國的水師戰船阻擊。這就要求不僅要有運兵船隊，還要有一支戰鬥力較強的水師，擔任掩護和作戰任務。建造數量浩繁的船隊已經困難重重，組建、訓練一支具有強大戰鬥力的水師，更非一朝一夕之功。

有這兩個攔路虎，北方軍隊的渡江行動往往會就此被迫停止。宋朝建立後，趙匡胤統一全國的戰爭中，就曾面臨過這樣的問題。當時的江南一帶被南唐佔據，南唐憑藉長江天險負隅頑抗，趙匡胤空有一統江南之心，卻束手無策，無法渡江。

這時，長江邊的一個釣魚人找上門來，向趙匡胤獻上一條6個字的建議“

造浮樑以濟師

”。說白了，就是在長江上造一架浮橋，讓軍隊透過浮橋順順當當渡江。這個釣魚人是誰？原來此人名叫樊若水，是南唐人。他早年勤學苦讀，寒窗十餘載，想透過科舉考試出人頭地，結果時乖命蹇屢試不中。樊若水從此憤世嫉俗，對南唐視若仇敵。

他聽說北宋有意渡江南下，於是感到自己的機會來了，決心用自己的計策幫助宋軍渡江，一來報仇出氣，二來可以博取富貴。於是，樊若水喬裝改扮成一個釣魚人，每天駕一葉扁舟往來長江南北岸之間，仔細勘測兩岸地形、大江寬度與深度、水流走向等關鍵問題，制定出了一個巧奪天工的長江渡橋方案。

在樊若水指揮下，宋軍選擇在採石磯為渡江地點，此地段長江寬度較窄、水流平緩，而且江中還有一個江心洲，可作為臨時據點和中轉站。先在兩岸之間架設粗大繩索，然後再把準備好的數百艘木船順著繩索依次擺開，每艘船都固定在繩索上，同時下錨鉤住江底。固定好木船之後，再在船上鋪設竹排木板，一條堅固穩當的浮橋“三日而成，不差尺寸”，三日之內就大功告成，趙匡胤大軍順利渡過長江，一舉滅掉南唐。

樊若水設計的這條浮橋，是名副其實的萬里長江第一橋，在當時世界範圍內，也沒有在類似大江大河上成功製造大型浮橋的先例，被永遠載入世界橋樑建築史。

參考資料：《續資治通鑑》《宋史》《橫江圖說》