汽車的扭矩到底是什麼？有什麼作用？這篇文章告訴你！

扭矩大的汽車不一定能快速加速。買車不能只看扭矩，動力更重要。扭力大，只能說起步時加速快了一點。但是，當轉速增加時扭矩達到峰值時，汽車的速度取決於功率來決定。

現在很多自認為懂一些汽車知識買車的人都喜歡看：馬力、扭矩等資料。有一點，一定是真的，其實這是一個很大的錯誤。馬力越大越好。可以說，這些都是賽車，有些人甚至不知道扭矩是什麼。

今天跟大家分享一下什麼是扭矩？什麼是馬力？這和他們有什麼關係，他們是否應該選擇大馬力車型？我們發動機的扭矩是指發動機從曲軸端輸出的扭矩，在功率固定的情況下，與發動機轉速成反比。

速度越快，扭矩越小，速度越慢，扭矩越大。在一定範圍內承載負載的能力。相同的發動機，扭矩輸出越大，承載能力越大，加速效能越好，爬坡力越強，

換擋

次數越少。

對車輛、發動機的磨損越小尤其是在高扭矩的情況下，在啟動後提高轉速時，轉速的優勢更加突出。用我們日常的話來說，扭矩可以作為衡量汽車發動機好壞的標準，因為發動機的功率與扭矩成正比。

由扭矩決定的車輛加速能力是常見且重要的。啟動時，扭矩越大，啟動越快，行駛時不會有肉感。加速時，扭矩越大提速越快，扭矩越大的

車後背

感越強。超車時，大扭矩可以更快地超車，降低超車風險。

爬坡時，扭力越大，可爆發的力量越強，爬坡越沉穩。越野時，扭矩越大，越能肆無忌憚地直出。可見，扭矩對於車輛來說是非常普遍和重要的。即使你從來沒有開過車。

任何看過汽車跑過的人都知道，汽車想要透過旋轉和加速輪胎來前進。輪胎可以向前旋轉，依靠發動機的持續工作。因此，車輛扭矩是指發動機運轉時發動機輸出的扭矩。

簡而言之，它是發動機每轉一圈所能發出的功率。扭矩越大，發動機的功率就越大。如果沒有意義，我將使用扭曲瓶蓋作為示例。輪子就是瓶蓋，人就是引擎，人的力量就是扭矩。

女人擰不開瓶蓋，因為她力氣小，扭力小。男人擰開瓶蓋的原因，是因為他的力氣很大，扭力也很大。即使是同排量的發動機，由於渦輪增壓和自吸的技術差異，最大扭矩和最大扭矩轉速也不同。

自吸式發動機扭矩較小，最大扭矩轉速較高，並且集中在某一點。行駛的時候感覺比較線性，感覺動力增加了一點點。但是這種動力提升的感覺很慢，在小排量發動機上很明顯。

至於渦輪增壓發動機，剛開始動力感覺和自吸差不多，但是一旦渦輪增壓，動力就會突然爆發，會有明顯不同的感覺。如果“加速看扭力”是真的，那麼柴油車的扭力已經秒殺汽油車，加速榜上沒有汽油車。

按照一個大V的說法，這個概念最早來自薩博。而薩博是一個擅長渦輪增壓的品牌，而渦輪增壓發動機可以將空氣壓縮後再灌入發動機，從而輸出高扭矩，可以說扭矩與進氣量成正比，那麼扭矩就成了一大賣點。

兩輛車的最大扭矩不同。但車輪上的扭矩非常接近，百公里加速時間也相當接近。所以，並不是說扭矩越大，加速越快。