重返月球，載人登月發動機準備就緒，中美誰將搶先一步先

美國載人登月經過長時間推遲，終於發射如願成功發射。

我們可用於登月的重型發動機，也傳來了好訊息，發動機實驗又有了新進展了。這臺目前世界上推力最大，25噸級的閉式膨脹迴圈氫氧發動機，在去年年底，已經做過兩次成功的點火實驗，而這次試驗，是首次搭載推力閉環調節，主級工作過程中實現多個工況深度變推。官方宣佈試驗按照預定程式起動，發動機工作正常，試驗資料獲取完整，試驗取得圓滿成功。

說直白些，就是這臺25噸級的發動機，實現了多次點火，以及大範圍變推力調節，我們如果將這個實驗，看成在模擬載人登月，按所需要的各個環節，根據不同重力情況，發動機提供相應大小的可變推力。

我們從公開報道中知道，這次實驗的閉式膨脹迴圈發動機，推力資料比現有的火箭發動機高三倍，就是說，相比較於其它火箭發動機，相同的燃料情況下，這個型號發動機推力更大，不但能飛得更快，還能飛得更遠；如果在相同速度和距離下，意味著更節省燃料、火箭能夠騰出更多的使用空間、攜帶更多燃料或其它裝備。

根據報道，閉式膨脹迴圈氫氧發動機具有高效能、高可靠等優點，不僅能在長征9號大推力運載火箭上使用，還是空間飛行器的首選動力，如果用這臺發動機載人登月，一臺發動機就能帶著宇航員，輕鬆往還於月球表面和月球軌道之間，或者從月球表面直接返回地球，這可不是什麼天方夜譚，因為當年美國阿波羅號登月倉，總共重量也就15噸。更何況如今的整合裝置和材料，要比當年先進幾個級別。

利器在手，萬事不愁，不久的將在，咱們的載人登月、火星登陸、以及其它行星探測，有這一臺發動機就基本夠用了。星辰大海的夢想，也將不再遙遠。登月，對我們來說也僅僅是時間問題了。

那你覺得，中美之間，誰將在重返月球的競賽中能搶先一步一步呢？