搭載四臺發動機的世界最大客機，有5層樓高，問題是每次都坐不滿

飛機早已是長距離運送乘客的又舒適交通工具了。以波音公司和空客公司為主為世界研製出了大量的各種型號的客機，超大型的客機的研製當然也成了他們的研究物件。空客A-380，是由空客研製，全球最大的客機，他的“身高”達到五層樓那麼高，足足有四臺發動機提供足夠的動力，但是每次都坐不滿，以至於他深陷尷尬之中。

這樣一個龐然大物，擁有著長達七十二米，高度二十四米的巨大身軀，空客A-380作為客機中的巨無霸，一共裝備有五百五十五個座位，分佈在客機的上下兩層，空間顯得並不擁擠。為了應對如此大的載客量，空客A-380機內的空氣維持在三分鐘更換一次，避免對乘客帶來體驗上的不適。空客A-380不僅具備著超大的載客量，而且乘坐舒適度也毫不遜色於中小型客機，但是九十年代出生的他終究在短短二十多年後就面臨著停產。

前不久，空中客車公司對外宣佈，空客A-380將在2021年內完成所有的客機訂單，然後就下架專案，客機停產。一時輿論譁然，空客A-380可是全球最大的客機，可是客運航天史上的里程碑啊，就這樣提前退出歷史舞臺了？

其實空客也是很無奈，表面上A-380確實是在載客量上和體驗感上都是極為優秀的，但是終歸到底客機還是拿來運輸和賺錢的。空客A-380從投入商用開始，就常常面臨著載客量不足的困難，這樣一個舒適的巨無霸本身造價就是鉅額的，達到了單架二十億美元摺合是上百億人民幣的價格，而且大客機的正常運行同樣也需要更多的人力物力的資源供應。A-380想要獲利，就必須達到大部分的人員滿額，可是事實卻很殘酷，A-380創造了歷史，但卻因為不適用和不賺錢還是被商業淘汰了。