2萬塊撿漏一輛5萬公里的標緻301，看到座椅師傅直叫離譜

大家好！檢車家老司機又和大家見面了，落筆三千段筆墨，只為粉絲和顧客，我的名字叫阿哲！我是檢車家最帥的檢測師，哪怕是事故車見到我，也會袒露無疑的告訴我一切！歡迎大家收看本期二手車檢測趣事。我是一個修過車的二手車檢測師，更是一名事故車勸退師。

買二手車，驗車這個事啊，最怕的就是在晚上看車，這不！又來了。行業裡都說，最難買到的車不是小眾車，而是車況足夠透明的車。在驗車收車這個環節，有不少老車商都能打眼，更不要說剛接觸二手車的小白了。那為什麼粉絲執意要在大晚上看這臺車呢？

本次檢測是粉絲委託要看的一輛二手的標緻

301

，合資自動擋的要求也就這款幾萬塊錢的小車能滿足了，純粹的代步需求，而且皮實耐用，粉絲大哥打算買來開幾年還能給孩子考了駕照之後練練手，剮了碰了也不心疼。其實阿哲我覺得，主要原因還是便宜吧。

檢測之前給大家介紹下這輛車的基本資訊：

車型年款：

2014

款標緻

3011.6L

自動舒適型；出廠時間：

2014

年

9

月；表顯里程：

5.3

萬公里新車售價：

9.47

萬；車商意向：

2.1

萬

雖然近一段時間的二手車行情都比較慘，但這個價嘛。俗話說便宜沒好貨，那咱們就來盤一盤這輛標緻吧。

話不多說，開始檢測！首先，開啟機蓋，最前面的就是第一層保護傘，水箱框架！水箱框架分為一體式和分段式，又分為可拆卸和不可拆卸的，可拆卸的修復後不存在破壞車身主體，所以就不算事故車！此車就是可拆卸的！但為什麼拆卸，難道是事故嗎？

左前縱梁帶記號，不是行家都嚇一跳！存在色差且有髒點！漆膜儀打出來的數值都是正常的，半瓶水的買家再加上有狗頭軍師在一旁忽悠，或許就略過了這處疑點了。

通過後臺傳來的出險記錄，可以提醒到我們左前縱梁是存在修復的，鑑於阿哲我遇到過的擴損和騙保不在少數，再加上大哥想要看看事故大不大（還是想買），那我們就繼續看下去。

左前翼子板加強筋，也是車身的關鍵結構，可以看到明顯的打膠痕跡和切割口子，還有噴漆。

說到噴漆，自然是要全車漆面都給檢測一遍，經過漆膜儀測量，結論：一圈漆，就是全車噴漆了。

門檻梁分為內側和外側，外側修復不限面積，而內側修復到了一定長度，就是事故車了！此車左後內側的修復很嚴重，所以反推當時遭到比較厲害的撞擊！這是很明顯的一個事故點！

左後門已經是更換過的了，鉸鏈拆卸痕跡明顯，要知道如果是一般的碰撞程度，這個價位的車寧願鈑金修復也不會花多餘的錢去換總成。

左後翼子板外側也有受損，這就要看看裡側有無變形，而且這個部分左後燈一定是更換了。

果然，作為覆蓋件的翼子板內板有了修復痕跡，並且存在變形。又是一個事故點！這個時候粉絲已經是有點不淡定了。

再看到行李箱後底板，這是經歷了什麼，這是在車廂裡面放鞭炮了嗎？後圍板和底板有很明顯的變形修復！截至目前，這已經是第四個事故點了。

到了內飾部分，居然看見了地膠，地膠的出現大多數情況都是在豪車上面的加裝選項，屬於錢多了沒處花，而這個車的價位鋪設地膠，很難讓人覺得是前車主有多麼愛車，而更像是一種掩飾。

再加上踏板也是明顯是更換過，除了掩飾調錶的嫌疑，還有什麼作用呢？相信老粉絲已經猜出來了。

後排座椅也掩飾的很好！重新包裹了一層。

但是前排座椅就暴露了出來。大家坐過出租車嗎？

40

萬公里的那種，您看看這個磨損是同款不？就算往低了算，這也絕對不止

5

萬公里吧，離譜！

最後因為大哥急著要走，所以只是匆匆過了一眼底盤，可以看到油底殼也是經過了多次託底，甚至不願意換一個油底殼，或許這位車商覺得買二手車的人都是人傻錢多吧，萬萬沒想到粉絲會找到我們來檢測。

在離開市場的路上，我把車況詳細地告訴了大哥，他表示這車完全就是一堆垃圾，不僅僅是車況的問題，因為檢測快結束的時候他去車商屋裡轉了一圈，桌子上赫然看到了這輛標緻

301

的行駛證，上面清清楚楚寫著是一輛營轉非的車！看車之前明明說好的美女一手，個人寄售呢？真的離譜啊。

好了，今天的車輛分享在這裡就結束了。寫得不好是因為文化太少，大家多留言批評指正。

我是檢車家的二手車檢測技師阿哲，如果你有心儀的車輛需要檢測或者汽車相關的問題，或許我們能為你解決問題，檢車家願做你最懂車的朋友！