開過長安CS95，再開比亞迪唐，誰檔次高，車主：檔次一比就懂

隨著科學技術的發展，大家生活水平提高，汽車製造工業迅猛發展，各懷十八般武藝的汽車品牌在市場中大放異彩。“價效比之王”日產逍客，是當之無愧的車界“當家花旦”。“國產豪車”紅旗H7，在同價位競品中鶴立雞群。汽車製造業在變革，汽車消費市場一樣在發生著潛移默化的改變，汽車廠商只有發現自身特點，投合消費人群，才有可能在市場中佔據一席之地。正如長安CS95和唐。

今天分享的嘉賓是老司機李先生，他曾開過朋友的長安CS95，最近自己提了一輛比亞迪唐，現在已然提車5個月，也開了6000公里，究竟比亞迪唐都有哪些長處和短處？兩車對照，究竟差距在何處？一起來看看他是如何說的吧！

先開長安CS95

顏值：外觀硬朗，硬漢氣質。車身幾個小點了，估計是小石子濺車上了，外表很耐看，第一眼不好看，但是越看越好看，晚上開燈很霸氣，多幅輪圈很好看，十九寸輪胎夠用，鄧祿普輪胎，寬大，穩定性高。

內飾配置高，滿意。。中控式樣新穎，環抱式駕艙，而且縫線很細膩，好像叫什麼法式什麼縫線技能，經這夏天的暴曬，半年了，車內還是有皮革的味道。

周圍的朋友坐上去的第一感覺就是這車空間真大。我身高173，第一排頭部空間一拳3指，寬度寬度也充足，沒有碰腿的現象，置物空間許多，總之到目前為止沒發現不夠用，滿員的情景下尾箱還是小了。

車輛的空間大，坐在裡面不會覺得擠，舒適度提高了很多。在市內靜音還行，跑高速的話噪音還是比較明顯得，過些減速帶啥的基本感覺不到，不像舊車，總是哐的一下，感覺很，最後排有獨立空調，真的舒服到爆。

也可以四驅行駛也可以兩驅行駛，動力相當的好。動力輸出不錯，0100加速深踩油門910秒左右根據路況，動力夠用，發動機調教的不錯，95的提速還是在中後段顯露比較明顯，上高速超車動力隨叫隨到。

車輛比較大，但是也是比較好駕駛感受的。底盤懸掛調校適中，相容性較好，方向很輕，速度快了就重了，跑起來噪音不大可以接受，跑山區道路不費勁，到了高速上，為了穩定。

再開唐

外觀人見人愛，360度無死角，從每個角度看起來都好看。外觀設計滿分，鑰匙漂亮，前後燈都是優勢，晚上亮燈回頭率不是一般的高，貫穿的尾燈，夜裡無比帥氣，個人是很滿意外觀。

設計略簡潔，是不是設計外觀用力過猛了，設計內飾時就偷懶了。螢幕很不錯，小朋友坐在後排看正好夠用，用心的設計，厚道的材料，怎能不喜歡，感覺沒有異味，在太陽下暴曬有塑膠味。

空間是大，不然也不會選它。空間夠用了，後一排放倒超級大，後排寬度空間大，過年後排擠了6個人，座椅可以前後調節，靠背調節角度也大，後尾箱真的很大7座的後面2座不用那面積槓槓最滿意的就是空間。

家人坐著的時候很舒服。再加隔音功效槓槓的，你猜猜舒適性咋樣，懸掛比較硬，反應直接，中排座位可以前後移動，甚至移到最後面蹺個二郎腿，沒有什麼問題。

動力表現還是很突出的。80之後的瞬間爆發力，不是1。5T能比的，d檔日常夠用，S檔加速還可以，捨得給油的話還是有些感覺，起步的表現也是槓槓的，沒有拖後腿。

駕駛感受還上還是比較容易的。方向盤很輕沒有想象中的重，方向盤很靈活，還有自適應巡航，大大減輕了疲勞駕駛，駕駛感受和動力一樣，感覺沒啥說的。

結語:

長安CS95：外觀只要不是太難看就行了，別看這款車個頭大，但是操控起來沒有想象中的笨重。比亞迪唐：舒適性沒法說是很好，動力這塊還是比較滿意的，加速反應快。我給長安CS95 87分，比亞迪唐 96分，比亞迪唐十分貼合我的購車需求，最讓我欣賞的是它的車內佈局和“爆表”的顏值。即使有些地方不如長安CS95，但是比亞迪唐真正觸動我的心絃。很多人都認為比亞迪唐是個不錯的車子，群眾的眼光總是雪亮的，其實買得起它也容易，年薪等於車價的一半就開得起！車無完車，沒有誰好誰壞，只能說誰更適合自己。開這款車至今，我想說四個字：實力相當！那麼，開過長安CS95，再開比亞迪唐，誰檔次高，車主：檔次一比就懂。各位有何高見呢？