盤點巴黎車展上為國爭光的6款新能源車，這是我們的時代！

在近期汽車圈中，巴黎車展算得上是熱門，闊別四年重新迴歸。本屆車展中，新能源汽車成為重要元素。中國製造的電動汽車更是成為全場焦點，而“東道主”法國的身影卻很難見到。

法國媒體更是稱“車展上要麼是中國製造的電動汽車，要麼就不是電動汽車”，總統馬克龍也發出呼籲，稱歐洲應該“覺醒”了。有些網友表示，“要是沒有中國品牌，巴黎車展 關注度堪憂”。那我們就來盤點一下在巴黎車展上為國爭光的一些新能源車！

尤拉Funky Cat/ORA CAT

尤拉Funky Cat/ORA CAT這兩款就分別是國內的尤拉好貓和閃電貓。國內消費者們對於這些“貓”應該不陌生，但是在歐洲該車應該是令他們眼前一亮的。外有濃濃的復古風，內有華麗的夜店風，配之全液晶儀表盤和大尺寸

中控

，科技感還是打造

的

不錯的。

效能配置基本是參考了國內的配置，就如ORA CAT單電機705km和雙電機四驅600km的續航，在歐洲是屬上乘。我覺得就衝這“復古老爺車”的顏值，以及這優秀的續航，歐洲消費者不心動就說不過去了。

比亞迪Seal

比亞迪海豹在海外市場命名為SEAL，作為了比亞迪在巴黎車展露臉的成員之一，比亞迪海豹一直以來的熱度都居高不下。低趴的姿態、舒暢的線條設計、海洋美學的外形、2920mm軸距帶來充足的內部空間，以及可靠的700km最長續航都是強強的賣點。

目前的比亞迪銷量是如日中天，出口車型似乎也一帆風順，它在巴黎車展無疑是最“爭氣”的一箇中國品牌。

零跑C11

作為新勢力之一的零跑汽車，其在國內的群眾基礎現在打得很不錯，到了歐洲就不一定了，巴黎車展是一個好時機。零跑C11是“出戰”巴黎車展的其中之一，中型SUV非常契合歐洲實用主義的要求，再加上多屏的科技感以及不俗的續航能力，足夠滿足歐洲消費者的日常需求。其以後在海外的表現也值得我們期待！

比亞迪Han

說起比亞迪，當然不止一款車。在歐洲，比亞迪Han已經不需要任何廣告了，英國王室已經做了。此次來到巴黎車展也就是和歐洲人民宣佈下，後續車型可以買了，售價7。2萬歐，約合人民幣50萬元之多。在國內，比亞迪漢的銷量表現總是很亮眼的，不知道在歐洲，可選裝的中控、Alcantara內飾、3。9秒加速以及610km的純電續航，這樣的產品力能不能吸引消費者為其花7。2萬歐元呢？

賽力斯Seres 3

東風旗下品牌塞力斯展示了SUV Seres 3和SF5兩款車型。塞力斯宣佈，計劃今年底前在法國設立70家銷售點，希望在2023年售出1500輛車。雖Seres 3

的

設計與效能都比較一般，此次參加巴黎車展，最大的目的應該是提高知名度的。

WEY Coffee 01

長城除了帶來了尤拉，還帶來了WEY，釋出了咖啡01，也就是摩卡的混動車型。不過和國內採用1。5T+DHT不同，歐洲版本的咖啡01用的是P2+P4的架構，原因是滿足歐洲消費者的高速效能需求。不過5。59萬-5。99萬歐元的價格區間不算便宜。不知道在歐洲市場的銷量表現會不會像在中國一樣好呢？

車打芝士說：

目前，中國車企在新能源技術上遙遙領先歐洲的企業，不管是電機制造還是電池製造，中國電動車的成本控制能力都是超過歐洲車企的。中國汽車品牌也正在強化自身，為“衝出國門”不懈努力，我相信在不久的將來，中國的新能源汽車就能名響全球！