奧迪Q6為什麼這麼失敗，不降價怕是混不下去了

奧迪Q6作為上汽和奧迪首款合作車型，上市已經超過3個月，奧迪銷量的神話沒有在Q6身上上演，唯有降價才能有所突破，不降價怕是混不下去了。

為什麼奧迪Q6不被人們接受呢，主要有以下幾個方面的原因。

首先，上汽奧迪建設的經銷商網路太少，一汽奧迪通過歷史的沉澱，全國的經銷商網路已經很完善，上汽奧迪還處於建店拓展的初期。

其次，奧迪Q6產品力太差，這是導致賣不好的最直接原因。奧迪Q6眾所周知是上汽大眾途昂的換殼車型，二者的軸距都是2980mm，同平臺的兩臺車，長寬高可以不一樣，軸距卻是改變不了的。動力上搭載的是和途昂一樣的2。0T以及2。5T發動機，匹配七速溼式雙離合變速箱。對於奧迪瞭解的朋友一眼就可以看出，奧迪Q6不是純正的奧迪，因為奧迪幾乎都是清一色的縱置發動機，奧迪Q6竟然敢搭載橫置發動機，真是隻有想不到，沒有上汽奧迪做不到的。

第三，價格太貴，這是最主要的原因。中國有句老話說的好，沒有賣不出去的貨，只要價不合適的價格，價格足夠低就肯定會有銷量。奧迪Q6價格從46。76萬到63。06萬，這樣的一款換殼途昂，相信沒有幾個會買賬。如果價格再往下降，只要比奧迪Q5貴點就行，畢竟是奧迪，車標還是很吸引人的。只要上汽奧迪一炮打響，後續奧迪有可能會有兩家合資公司同堂銷售，就像一汽大眾和上汽大眾一樣。

奧迪Q6有很大的降價空間，BBA中暫時沒有對標的車型，奧迪主銷的車型還是奧迪Q5，奧迪Q6沒有車型的歷史積累，很難有很高的產品溢價能力，降價是解決銷量低迷的靈丹妙藥，相信降價後的奧迪Q6在未來會有自己的一席之地。