中國汽車出口量彎道超車躍居全球第二，比亞迪海外業務持續增長

今年對於中國汽車行業來說絕對是值得銘記的一年，根據中國汽車工業協會發布統計資料，2022 年 1-9 月，中國汽車企業出口達到 211。7 萬輛，成功地上演了現實版的彎道超車，一舉超越德國躍居世界第二。

眾所周知，中國是世界新能源發展最快的國家，也是全球首屈一指的新能源汽車市場。同時中國已成為世界節能和利用新能源、可再生能源第一大國，並且已經連續六年位居全球新能源汽車產銷第一大國。而比亞迪作為中國新能源汽車企業的龍頭，一直佔據著國內市場的大部分銷售份額。

最新資料顯示，比亞迪在2022年9月新能源汽車銷量排行榜的前10名中佔據6席，成為國內新能源市場當之無愧的王者。其實無論在公路還是停車場，比亞迪新能源汽車基本上都是隨處可見，而且隨著其新款車型的不斷暢銷，比亞迪在國內市場的份額有可能進一步擴大。

近幾年，中國的新能源汽車品牌如雨後春筍般地出現，並且已經有多個品牌開始發力佈局海外市場。作為國內新能源汽車行業龍頭的

比亞迪

同樣是首當其衝，而且在海外新能源乘用車業務已經連續數月增長，同時還在今年9-10月間與多國的企業簽署合作協議，共同推進新能源汽車發展。

據之前訊息報道，比亞迪近期已經與德國汽車租賃公司Sixt簽署合作協議，Sixt公司承諾在未來六年內從比亞迪購買至少10萬輛電動汽車，投放到德國高階汽車租賃市場。這不僅是目前國內新能源汽車品牌出海的第一大單，同時作為工業4。0以及世界頂尖汽車強國的德國，能和中國車企比亞迪達成合作，充分證明了中國新能源汽車的快速發展已經得到了世界的認可。

今年比亞迪在乘用車出海方面的訊息可謂是源源不斷，7月份比亞迪日本分公司在東京召開品牌釋出會，宣佈正式進軍日本市場；9月28日，比亞迪召開新能源乘用車歐洲線上釋出會，面向歐洲市場推出三款車型，包括漢、唐及元PLUS，並公佈官方預售價格。10月17日，比亞迪攜唐、漢、元PLUS三款電動車型亮相巴黎車展。種種訊息表明，比亞迪已經暗下決心將中國新能源汽車推向世界，同時將自己打造成世界品牌。

眾所周知，新能源汽車已經成為未來汽車產業的重要發展方向之一。而以比亞迪為代表的中國新能源汽車已經在這個行業佔據了重要的地位，相信

隨著在新能源汽車行業的不斷髮展，未來中國汽車的出口量一定有機會成為世界第一。