跑車設計實惠價格 阿爾法·羅密歐A12平板運輸車

深挖汽車品牌歷史，品味發展歷程變遷。

作為豪車品牌，阿爾法·羅密歐在你心中是什麼樣子？在我心中卻是一個微型平板運輸車。今天來介紹Autotutto的替代系列阿爾法·羅密歐A12平板運輸車型，相比F12微型巴士，A12則擁有更多功能車型。

話說阿爾法·羅密歐最早可以追溯到1910年，其商用車的製造則是始於1914年。在20/30馬力的汽車底盤上生產了卡車，卡車延續了阿爾法·羅密歐典型的義大利設計風格。從1940年開始米蘭郊區的Portello工廠中，汽車生產線和商用車生產線已經相互制約，所以在1948年將商用車生產搬遷到了那不勒斯附近的工廠。

阿爾法·羅密歐950重型卡車

1947年阿爾法·羅密歐推出了900系列重型卡車，搭載最大功率為130馬力的發動機，車廂容積為9。5立方米，車輛最大載重量為9噸。各種尺寸的重型卡車滿足了客戶需求，之後的替代車型Mille卻並未被客戶接受，於1964年結束生產。

阿爾法·羅密歐2運輸卡車（Autocarro）

上世紀五十年代阿爾法·羅密歐開始推出小型車輛，並在1954年推出了阿爾法·羅密歐2全功能系列，Autocarro則是其中的運輸卡車。1966年推出了阿爾法·羅密歐3系列，不過該系列只生產了六個月左右就被阿爾法·羅密歐A12和F12替代。

弧形的獨立式車頂在這裡就好像駕駛室帶了頂小帽，前方擋風玻璃微帶弧形，配底置順邊雨刮器。這輛1971款阿爾法·羅密歐A12是在2018年維修翻新的，前臉設計和F12沒有變化，但翻新後有了一絲絲不同。前面板中間是正方形翻蓋，右側則是“ALFA ROMEO”文字標識。

前臉中部長方槽內是阿爾法·羅密歐標誌性的倒三角標誌，頂部為十字加食人龍的車標。網格造型的進氣格柵可以看到弧形鏤空，這個應該與駕駛室內弧形發動機艙對應，兩側凹槽內是突出的圓形前照大燈。下方中部為網格進氣格柵，左側是“A12”車型標識。底部兩側各有一組功能燈，設計佈局為前2側1，最下方獨立的保險槓中間懸掛車牌。

蓋板下方加註口

十字加食人龍車標

兩側後開的車門比較傳統，但車門上的導流槽比較個性。車門後視鏡位置雖然正常，但支撐臂是修復時加粗的。車身是汽車平板運輸架，尾部為了方便汽車上下做了向下的坡型設計，平板運輸架透過下方的梯形支架與車架相連。

開啟車門可以看到修復後採用了黑藍色搭配，沙發式座椅採用1+1佈局直接安裝在前輪擋泥板上。被髮動機艙分隔的腳下空間相對寬敞，座椅之間沒有阻隔方便穿行，擋把和手剎位於主駕座椅右側。

座椅之間的擋把

車門內側帶有軟包，手搖式升降車窗前方的小窗可以向外推開，車門安裝有橡膠帶限位器。三輻式方向盤中間帶有圓形車標，下方帶有操作杆，前方繼承了單個圓形機械大表。儀表右側為功能區，副駕前方沒有儲物格，發動機艙上方帶有儲物槽。

卡扣固定的發動機艙前方帶有檢修口

踏板帶有車標

阿爾法·羅密歐A12平板運輸車原車搭載四缸汽油發動機，工作容積為1290cc，最大功率為52馬力，搭配採埃孚（ZF）4擋手動變速箱。1973年後還有珀金斯（Perkins）柴油發動機可選，工作容積為1760cc，最大功率為50馬力。這輛車修復後更換1600cc直列四缸發動機，車速表最高讀數為120公里/小時。

原車證書及車架號

這款車採用蜈蚣式車架，前輪驅動後輪承載。前輪採用盤式剎車，後輪為鼓式剎車。車架左側為金屬油箱和備胎，右側則只有電池箱。

前輪懸架

後輪懸架

後期A12駕駛室更像“天津大發”

1977年新推出的阿爾法·羅密歐A和F系列做了調整，上移的保險槓兩側鏤空露出轉向燈，上方進氣格柵採用黑色材質整體看起來更像“天津大發”。1980年日產收購了西班牙伊比利亞汽車，而伊比利亞的合資公司埃布羅則生產過阿爾法·羅密歐A/F同款車，你品，你細品。看完你有什麼想說的，或者是想了解哪些品牌車型，歡迎留言蓋樓告訴我。