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供春壺能機車嗎?供春壺能機車嗎?供春壺能機車嗎?供春壺能機車嗎

由 紫砂手工藝人 發表于 娛樂2021-06-10

簡介而內壁面雖在拍打泥片時也受擠壓,但只是間接受力,泥料顆粒之間相對疏鬆,燒成後表面會形成梨皮狀,而疏鬆的內部會呈現一定的雙氣孔結構

供春壺能機車嗎

紫砂壺的成型方法,有手工(打身筒)、半手工(模具)、手拉、注漿、輥壓(機車)等幾種,其中傳統手工成型工藝就是圍片拍打成型法。手工精湛的製作技藝是紫砂工藝的獨特之處,而手工製作技藝的關鍵在於壺型神韻形態的塑造以及壺體內外的精修。所謂精修是指用竹片、明針、刀具及其他專用工具,對已接上壺嘴、壺把、底足、頸、壺鈕的壺身、口、蓋的表面、和壺內,進行精細的括平、修整、拉槳,這是紫砂壺成為工藝品的關鍵之一。這樣的作用在於:紫砂熟泥顆粒大小不一,成型時坯體表面呈現高低不平,而在用傳統工藝精修的過程中,用上述工具將坯體整平,並把隆起的顆粒向下擠壓,使坯面平整光潤。這時坯體外表形成一層較細緻的表皮層,這層表皮,是一層細膩的泥漿,燒成後玉質感光澤,不需要拋光,且泡養後更為明顯。而內壁面雖在拍打泥片時也受擠壓,但只是間接受力,泥料顆粒之間相對疏鬆,燒成後表面會形成梨皮狀,而疏鬆的內部會呈現一定的

雙氣孔結構

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紫砂的“

”,是說顏色;紫砂的“

”,是說性質。

,有兩種含義:一指單體的純粹

石英顆粒

,一指複合體的

石英混合團結

。我們通常談到紫砂,都是說它的後一種含義。雙氣孔的產生,即和紫砂泥自身結構有關,也和紫砂壺燒製過程中,各種礦物收縮率不同有關。首先雙氣孔指的是,紫砂泥的各種礦物結合面形成的氣孔和黏土微小泥團內部的氣孔。第一種氣孔,各種礦物之間結合面形成的氣孔一般為鏈式氣孔,各氣孔之間有的連通,有的閉合。第二種氣孔,微小泥團內部的氣孔,在內部的是閉合氣孔,在小泥團表面的是開放式氣孔。燒製時,泥料中的

碳酸根

先分解,釋放

一氧化碳

二氧化碳

氣體形成氣泡。氣泡在土中,有的連通,有的閉合,會形成細密的“

鏈狀氣孔群

”,串連而導致開放;氣泡在

石英

矽酸鹽顆粒

集聚成的團結體中,則會堵塞於各顆粒間,使原本存在的空隙互不連通,阻止而導致封閉。

開放性氣道

封閉性氣道

並存,稱“

隙泡結構

”,俗稱“

雙重氣孔

”。

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朱泥壺胎的雙氣孔結構(比較緊密)

紫砂壺破碎了,電鏡下觀察它的斷層面,可以清楚地看到它的特殊結構。紫砂的“

雙氣孔結構

”,與其所含石英成分緊密相關。而非紫砂的黏土,沒有

石英顆粒

矽酸鹽團粒

。不燒結時,都是開放性氣孔,會滲水吐黑;燒結後,瓷化得完全沒有了氣孔,敲擊起來聲音很脆,類似於日常的飯碗杯子之類的。

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紫砂壺胎體的雙氣孔結構

雙重氣孔

可以保證透氣性和相對的隔熱性,正是因為有雙重氣孔的佈局,才使得紫砂壺有較高的

氣孔密度

吸水率

,對茶汁有較好的吸附作用,使得紫砂壺有

隔夜不餿

,既不奪茶香,又有保味功效,無熟湯氣的特點。也正是因為雙氣孔結構,導致了紫砂壺能夠越養越潤的特點。這也是紫砂與其他陶瓷製品最關鍵的區別所在。

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而機車壺的身筒是機器在模具裡滾壓制作,身筒由內至外的受力,這個過程需要泥的粘性以及軟度適中才能形成。這樣的壓力是巨大的,泥層顆粒比較緊密,用宜興話來說就是“泥門非常死”。並且考慮到原礦紫砂的生料特質,本身軟度達不到,比如砂性重、泥巴偏酥、顆粒多是不規則形、大量片狀、錐狀結構,而且顆粒有大有小並非“均質化”。機車時,如果含有太粗砂粒,機器刀頭會在壺內壁刮出顆粒痕跡,容易留下坑洞,所以用原礦的泥料拿來機車還是有一定困難的。機車由於工藝所限會選用

目數高

砂粒特別細

的紫砂或者是

外山料

高嶺土

衝漿來保證泥料的軟度和柔韌性。如果不考慮紫砂特性,在煉泥過程中一味地機械破碎摧毀過篩,就會破壞了砂粒結構,致使器表質感單一,所以機車壺的製作方法就決定了它的透氣性差。手拉和注漿肯定是沒有的,這兩種都需要新增

矽酸鈉

(俗稱水玻璃),氣孔都堵住了。所以真正的原礦泥料比較適合手工來做。

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當然了單純說泡茶這個功能,平常如果要是用瓷壺瓷蓋碗泡茶的話,全手工,半手工,機車,做出來的壺都可以很好滿足。只要用料沒問題,手工不粗製濫造,機車壺或者機制壺也沒有哪裡不好。機車壺只是身筒是機器在模具裡滾壓的而已,壺嘴,壺把拼裝還是需要手工,如果用料不差,那除了略厚重外,並無可以指摘的地方,也是一件實用器。比如龍泉窯青瓷那裡,陶土生胚的機車是很成熟的工藝,雖然缺乏了手工靈魂,但是日常的飯碗杯子之類的用機車是完全沒問題的。現實情況是機車壺生產效率高,主要靠走量,追求低成本,做工差不多就行,很難存在用料好的情況。

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市場上常見的機車壺

而紫砂壺之所以受到壺友和茶友們的喜愛,與其獨特的文化內涵與藝術魅力是分不開的。藝術魅力我個人覺得,一個物體讓人覺得有藝術魅力,這個物體應該是美的。紫砂壺想做的美,必須要制壺人親自投入進去。有人會問,一些很漂亮的具有獨特設計的壺型,能機車加工嗎?現在科技已經往3D打印發展,肯定能。但是很少有人去這麼做,因為划不來。也有壺友會說,那些經典造型的壺,機車的不要太多?可是,做工真正好的機車壺,也是花費了很大精力的,你以為就很便宜麼?正常使用半手工和全手工製作的原礦紫砂壺透氣性會更好一些,去澀效果也更好,差不多價格的情況下,幹嘛不去買手工的?

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Tags:氣孔機車紫砂紫砂壺手工