繼續關注：兩代帝師—翁同龢（八）開缺回籍狀元門生張謇傾情相助

何義門請削門生籍

這類事件最終落到了翁同龢身上，讓他42年的京官生涯塗抹上陰影。說到底，朝廷下令革職貶官對於一個一品大員來說不僅僅是打擊，而且是凌辱。

一個心懷國家品行高尚的人，隨時都保持著行為上的從容與淡定，即便在極端的困境下，也都不變本色，這真是了不起的廓然大度的品德。

事件已經過去，人格不會消亡。翁同龢憑藉著超人的毅力、懷抱著複雜的心態回到了常熟，這一天是光緒二十四年五月十九日，離接受硃諭僅僅22天以後。

回到家鄉的翁同龢極為低調，之前大清朝廷協辦大學士、軍機大臣、總理各國事務衙門、皇帝恩師的聲名顯赫蕩然無存。實際上，由於翁同龢一身廉潔自律、剛正不阿，雖居朝廷要職，除了積攢了些字畫，身上並無多少銀兩。此時以這麼一種狀況回到家鄉，內心積貯（zhu）著無法言狀的內疚、自責、懊惱、憤恨、淒涼、悲傷、從容、鎮定……

同輩、晚輩的翁氏家族們都還在常熟，綵衣堂也還在。但翁同龢在常熟並無房產。在離開北京之前，他曾匯過3000兩銀票給他的侄孫翁曾榮，讓他安排回鄉後的生活。

他是揹著朝廷的罪名回籍的，這期間不僅要接受地方官的監視，還要極度防範後黨集團的再傷害。

在古代官場，說的近一點在明清，朝廷官員因各種原因被革職回鄉，都會找一個好的地塊建一個園林用以安度晚年。其實，明清時代朝廷官員的俸祿是很低的，低到光憑薪水也只能養家餬口而已。但是，那些退位的官員建造的銀兩哪裡來的呢？

明清朝廷對此也有諸多的潛規則，不管銀兩來路，只要不太過分張揚，也不會過分追究，睜一隻眼閉一隻眼了事。例如，蘇州退思園主人任蘭生，被朝廷彈劾回籍建造了這麼個園。查一查他的履歷，他竟然與翁同龢屬同時代的人，歲數小了7歲，官職小了一大截，只在安徽鳳穎管過水利。

對比可見，在貪腐極其成風的晚清，翁同龢清貧到如此地步實屬罕見。

幸好有好多地方官在明裡暗裡地接濟著他，他們中的許多人曾都是翁同龢的門生，他們知道自己老師的為官品德，他們願意一如既往地敬重他，有時還會透過“家訪”順便饋贈些食物。

翁同龢在京革職的現實深痛打擊了他的得意門生張謇（jian），他深感朝廷格局將發生重大變化，於是，在送走恩師之後也決定回籍從商。

在這裡，我很有必要提一提張謇這個晚晴重要歷史人物，因為，翁同龢是他生命裡極為重要的人物，是他生命中的貴人。說得深一點，沒有翁同龢的識才和舉薦，他不會成為新科狀元，很可能一直混跡在一般的官場仕途上。

張謇，江蘇南通人，清末狀元。他是中國出類拔萃的實業家，政治家、教育家。他在他的家鄉開辦了中國第一所紗廠，所以被譽為中國棉紡織領域的開拓者。他還創辦了中國第一所紡織專業學校，在商業和教育上，他都是獨具慧眼、高瞻遠矚，一口氣創辦了20多個實體企業，370多所學校，被公認為“狀元實業家”。

張謇一生的求學走了不少彎路。他家屬於三代冷籍，就借用了同鄉張炯的子嗣參考，改名張育才，考了個生員（相當於秀才），此後參加鄉試，連續5次不中，反而遭受張家的冒名要挾，數年間，張謇狼狽不堪、筋疲力盡。

後來他做了淮軍“慶子營”統領吳長慶的幕僚。一般書生，即便是進了軍營，最多能做個稱職的文員。可到了張謇這裡就完全不同了，有可能得到大人物的賞識。

他隨主人赴朝鮮平定叛亂，一下子看透了日本對中國虎視眈眈的企圖，撰寫了一些反日政論文章，立即引起翁同龢的關注。

1894年他參加恩科會試（慈禧60大壽），中了11名，翁同龢將他改為第10名，後來的殿試，翁同龢提攜心切幾次誤把別人試卷認作張謇而取會元。張謇在41歲時，由翁同龢差人將其殿試試卷直接交其手中批閱，最終獲得光緒帝欽點狀元。

我在翁同龢身上明顯看到了一種愛才惜才精神楷模的存在，他的這種做法是否有悖規則可以商榷，但不可否認的是，他是個特別負責任的人，是個人格全面優秀的人。在他眼裡，其他人勝不勝任狀元還看不透，但眼前這位人才，欽點為狀元肯定當之無愧。作為一個人格優秀的人，無論在哪裡做事，都會在節操上堅定地像個判官。

張謇這位得意門生不是忘恩負義的人。翁同龢回籍後在生活上得到張騫的悉心照顧，時常派人給

恩師送些物品。例如，有確切記載：

白麵4袋、小米1袋、山藥1簍、百合1簍、薏仁1包、白布2疋（pi）、花布2疋、洋手巾4打、香稻1袋。後來又送來銀餅200、米粟1袋、魚乾、1筐、百合1筐。（參見《常熟狀元》P146-147頁）

毫無疑問，翁同龢晚年在常熟的生活起居，張謇照顧得週週全全，這也是翁同龢回鄉後得以慰藉的地方。

不僅如此，張謇還在思想、情緒上關照老師。以前是翁同龢清正廉潔、淑世救國的主張影響著張謇。現在，翁同龢犯了大罪被地方官監管，他在為人為事上深知厲害關係，不敢有絲毫出格之處，免得被他的政治對頭再抓住把柄治罪。而張騫經常與老師促膝長談，他的“實業救國”、“教育救國”、“君主立憲”的新思想也同樣地吸引著翁同龢，這也是翁同龢晚年在政治上得到的最捷徑訊息。