瑞士黃金快車給杭黃高鐵的啟示！

眾所周知，瑞士的旅遊資源相當豐富，而四通八達的鐵路交通，將一顆顆明珠串聯起來。去瑞士旅遊的朋友，都會去買“swiss pass”，可以在規定時間內任意選擇乘坐火車、輪渡等公共交通工具。而其中最精美的一段旅程，就是被稱為黃金專線“Montreux蒙特勒－Interlaken因特拉肯－Luzern盧塞恩”之間。有人認為，最精華的部分是蒙特勒到因特拉肯這一段，列車穿行於湖光山色之中；也有人認為，最精華的是登上盧塞恩不遠處的瑞吉山，山巒皇后名不虛傳！也有人認為，是在因特拉肯上少女峰一段；也有人說，是在施皮茨小鎮。

到了2018年6月，大家期待依舊的杭黃高鐵進入了靜態測試階段，無需多日，這條串聯起杭州到黃山（徽州）黃金旅遊線的高鐵，將正式投入運營。在這條線路上，自東向西，從最東邊的錢塘江潮水，到杭州市區的西湖，到杭州西站附近的西溪溼地，途徑富陽賞富春山居圖，過中國最美縣城桐廬登大奇山，乘七里楊帆，縱穿富春江國家森林公園和千島湖國家森林公園體驗新安江水17度，再在聞名世界的千島湖湖上行車，進徽州登黃山。沿途一帶，自然風景美不勝收，人文歷史源遠流長，令人流連忘返。這條線路，將很有可能會稱為杭州乃至浙江的“黃金快車”。那麼，怎麼才能用好這條黃金快車線？

首先，高鐵要有標誌性塗裝。瑞士的黃金快車有其專屬的黃色塗裝，這也成了當地的旅遊標誌。杭黃高鐵是否可以選擇幾輛專車進行專業塗裝，能夠充分反映當地的自然人文風貌。

其次，可設定慢車和快車。瑞士的黃金快車，其實開的並不快，人們反而抱怨開的還是太快，因為沿途的風景實在太美，美的不行。而杭黃高鐵，可以設定快車和慢車，快車按照300-350公里時速標準，主要滿足人們經濟出行需求；慢車可以設定200甚至150公里時速，滿足人們旅遊出行需求，可以更好地欣賞周邊風景。當然了，想要像瑞士火車那樣，票據日期內隨意地上下車，還是不大符合中國的現實。

再次，高鐵到景區的接駁線要方便、快捷。瑞士旅遊交通的顯著特徵，是高鐵、輪船等公共交通的無縫對接，方便遊客在各旅遊景點之間的自由轉換。而沿著杭州到黃山一帶，當務之急，是發展好更多使用清潔能源的公共交通，健全周邊基礎設施。

從杭州到黃山，這條線路，真的很美很美。我們真心希望，有朝一日，這條專線能真正成為串聯杭州到黃山的黃金專線。