特斯拉剛說不降價，比亞迪就宣佈漲價，釋放了什麼訊號？

經過了兩次降價促銷後，有訊息稱特斯拉將會在年底前再次降價，來刺激銷量。

很快，特斯拉官方明確表示該訊息是不實資訊。

也就是說，今年年底前想要等特斯拉降價，基本上是不可能的了。

然而，意外的是11月23日比亞迪汽車官方突然官宣漲價。

在比亞迪釋出的車型價格調整說明中，比亞迪汽車稱由於受補貼政策以及電池等主要原材料價格大幅上漲，比亞迪汽車將對王朝、海洋網以及騰勢相關新能源車型官方指導價進行調整。

不過，比亞迪並未詳細公佈旗下各車型的漲幅，只是說上調幅度為2000~6000元不等。

具體調價通知，可能近期就會正式出臺。

另外，比亞迪特別強調2023年1月1日之前簽約的客戶，將不受此次調價影響。

毫無疑問，此次比亞迪宣佈漲價，從某種程度上來講也必定會刺激銷量。

這也就意味著，在今年的最後一個月比亞迪的訂單量可能會再創新高。

看到這裡，是不是發現了一個有趣的現象：特斯拉降價是為了銷量，比亞迪的漲價同樣也會有助於銷量的提升。

這就足以說明，作為國內兩大新能源車企，特斯拉和比亞迪目前所面臨的處境，大相徑庭。

10月底當特斯拉宣佈降價後，包括AITO、賓士等車企也都紛紛宣佈降價。而當時就有人認為作為特斯拉最強有力的競爭對手，比亞迪很有可能也會選擇降價。

結果是，比亞迪不僅沒有降價，而且還反其道而行之宣佈漲價。

乘聯會銷量資料顯示，今年1~10月比亞迪累計銷量為135。9萬輛，同比增長了238。7%。

特斯拉銷量為35。5萬輛，同比增長了53。5%。

以上資料，為國內市場的銷量。

可以看出，兩家車企在國內市場的銷量差距還是比較大的。

另外，進入2022年，這就是比亞迪第3次宣佈漲價了。

有專家預測，受一系列政策影響，明年年初國內新能源車市場將會迎來“漲價潮”。

由此可見，此次比亞迪宣佈漲價，算是打響了新能源車市漲價的“第一槍”。

看來，對於近期想要購買新能源車的消費者來說，現在該出手了。

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