昔日繁忙的火車站，如今卻因為時代變遷停運了，讓人感到心酸

曾經，這裡因礦產豐富，被譽為中國鎢礦起源地、湖南十大產業縣之一、有色金屬之鄉等美譽，為建國前和建國後都作出了歷史性重要貢獻。如今，因礦產資源枯竭，昔日繁忙的火車站也停止執行，讓人看後感慨唏噓。

接下來我就帶大家參觀這個享有眾多美譽的城市湖南南大門郴州市宜章縣。在建國前的1936年9月某一天，當第一列拉著震耳玉龍和冒著煙霧的蒸汽火車緩慢停靠在宜昌縣境內的約翰鐵路白石渡火車站時，周邊老百姓是一傳十，十傳百真相，圍觀這個會跑得龐然大物。

1937年，因七七事變，我國各主要出海口被封鎖，北門南運受阻。也就在這樣艱苦歲月裡，礦工們不言苦不言累，懷著一顆為國爭光的心，於1937年8月15日在這裡正式創辦了湖南三大礦務局之一。記者得知深礦務局下屬單位楊眉山煤礦，一時間來自全國各地的眾多礦工和家屬，讓這個偏遠鄉鎮每天都是人聲鼎沸，車水馬龍。

從1937年創辦至1944年，礦工們用青春熱血共出產煤炭1029140。36噸，為建國初期作出了不可替代的歷史性重要貢獻。隨著1999年實施關、停並轉的措施和京管線通車，昔日繁忙的白石渡火車站也光榮地完成了他的歷史使命。

如今這裡的站臺已被拆除，鐵軌鏽跡斑斑，盡顯荒涼。這裡是湖南宜章縣梅田火車站，在60年代中後期，由廣東省跨省在這裡新建了中型國有企業廣東煤田礦務局和平煤鐵路，全縣城104公里，東起廣東樂昌平石站，西至湖南臨武木村站，中途設12個站臺，全線年運貨量238萬噸，客運量801萬人次，隨著1999年實施關、停並轉的措施，廣東煤田礦務局於2000年全域性停產關閉煤田礦務局為80年代的廣東工業發展和湖南宜章縣經濟發展都作出了重要貢獻。

這裡是廣東煤田礦務局的重要組成部分。平煤鐵路線上的經團結站因廣東煤田礦務局的停產關閉，如今平煤鐵路沿線十多個站臺、貨運客運大樓以及鐵路設施都已破舊不堪，讓人看望感慨萬千。或許這就是城市發展程序必經之路吧。

接下來，沿著眼前這條鐵路舊址，去看一看湖南最南端的鄉鎮鹽泉鎮的發展面貌。好了，朋友們，關於這座為建國前和建國後作出重要貢獻的湖南縣城，那麼就給大家介紹到這裡吧。

如果大家喜歡這篇內容的話，請記得點贊、評論、收藏和轉發。我們下期再會。