千萬別被X7、M5這些車名嚇到，售價效能都差距太大了

哈弗m5多少錢

【有車以後】大家都叫一樣的名字，應該沒有什麼不同！不知道大家有沒有注意到，許多車企在車型命名上是極其沒有特點的，一般都是用“字母+數字”這樣的辦法，而這種極其沒有特色的命名方式也必不可少的產生了許多同名車型，今天我們就來對比一下這些同名車型差別到底有多大？

大家都是X7

嘉悅X7

指導價：8.98-11.98萬

嘉悅X7這款車是在今年上半年上市的，外觀上，該車有一個一直被消費者吐槽的的“瑪莎拉蒂”式中網，雖然有借鑑的嫌疑，但是不得不說這個前臉的造型還是十分有辨識度的，細長的的日行燈搭配立體感非常強的進氣格柵，說過目難忘並不誇張，不過好不好看就見仁見智了。

當然，這車最大的賣點還是它的大空間，4776mm的車長和2750mm的軸距對於一臺五座車來說綽綽有餘，實測的後排縱向空間達到860mm，處於中型SUV的中上水平，實際體驗時後排給人的感覺也十分開闊，特別是搭配上全景天窗之後，175cm的身高完全不會有任何壓迫感。

不過，動力方面是這臺車比較大的劣勢，與瑞風S7一樣的1。5T發動機和6擋雙離合變速箱，能爆發出174匹的馬力。實際駕駛時，該車給你的感受就是起步輕快，但後段無力，而且實測油耗偏高，是同級中下游的水平。

寶馬X7

指導價：100-178.80萬

作為寶馬的旗艦車型，X7的外觀給人一種極強的氣場，雙腎式的中網與下包圍大面積的鍍鉻裝飾在氣場之餘又平添了幾分貴氣。

作為旗艦，它的動力自然也不會弱，無論是3。0T六缸還是4。4T八缸，哪一款拿出來面對日常駕駛都是綽綽有餘。以我們試駕的3。0T版本為例，該發動機在1500rpm的時候就可以進入最大扭矩平臺，油門踩下不過三分之一，X7的速度已經上升至另一階段，這種充沛的動力是2。0T所不能給到的。

既然是豪華品牌，舒適性自然也是重中之重，SUV的高坐姿讓你在視線上已經有了天然的開闊感，而底盤方面，該車擁有自適應雙軸空氣懸掛、動態減振控制系統，這兩大硬體的運用讓寶馬X7對於路面的振動的化解非常迅速，強動力、高舒適性，寶馬X7時時刻刻都讓你覺得有錢真好！

大家都是M5

菱智M5

指導價：6.69-8.49萬

對於這臺車，可能有部分朋友比較陌生，但作為一臺實用的MPV，它在個體小商家的眼裡可是一臺好車。

目前的菱智M5有短軸和長軸兩種版本，以更實用的長軸版為例，該車前臉採用的是展翼式前格柵，分體式的大燈頗具辨識度，雖然匹配的光源為鹵素光源，但大燈高度是可調的，實用性有保證。

長軸版的車身尺寸為5145×1720×1960mm，軸距為3000mm，車內空間十分寬敞的，2+2+3的佈局也足夠靈活，特別是第二座椅，不僅支撐前後調節，還能實現360度旋轉，便利性提升不少。

動力方面，菱智M5搭載的是一臺來自三菱的1。6L自然吸氣發動機，最大功率90kW，最大扭矩153牛米，匹配5速手動變速箱。

寶馬M5

指導價：143.89-146.89萬

同樣是M5，寶馬這臺M5的價格是菱智M5的20倍左右，定位也完全不同。以剛剛完成中期改款的M5雷霆版為例，外觀上，還是寶馬M系列一貫的大包圍設計，誇張的風刀、碳纖的尾翼無不彰顯它運動暴躁的核心。

動力方面，M5搭載的是一臺4。4升的V8雙渦輪增壓發動機，最大馬力626馬力，配備的變速箱則是一臺8擋的M Steptronic變速箱，百公里加速僅需3。3秒，而且在選裝了M Driver效能包後，最高時速可達305km/h。

大家都是H5

哈弗H5

指導價：10.78-13.68萬

哈弗H5，哈弗系列裡的一臺硬派車型，雖然已經許久沒有換代，但江湖上還偶有它的傳說。用現在的目光看，哈弗H5的外觀其實有些落伍，雖然大體上也是硬派車的方殼子造型，但和時下的“大狗”相比還是遜色很多，缺少了許多美感。

不過，作為一臺價格比較便宜的硬派車型，它的優勢在於越野配置較為豐富，首先，它帶有分時四驅系統，而且在後橋上還配備有伊頓差速鎖，當兩側車輪的附著力出現差異時會鎖止差速器，適用的路況比較豐富的。在動力上，哈弗H5有2。0T汽油和2。0T柴油兩個版本。

紅旗H5

指導價：14.58-19.08萬

要說H5的第一代表車型，那一定是紅旗H5；外觀方面，紅旗H5採用一個直瀑式的進氣格柵，大量的鍍鉻裝飾營造出一種中式的豪華感，而且發動機蓋上的紅旗立標也氣場頗具氣場，可以說是這臺民族車型的一個點睛之筆。

動力上，紅旗H5搭載的是一臺1。8T的發動機，變速箱則是消費者喜歡的6AT變速箱，不過在調校方面，紅旗H5會略顯保守一些，降檔較慢，不過這也和它車型的定位有關，畢竟紅旗H5還是會被許多消費者拿來當作商務用車，所以這樣偏線性的調校也還可以理解。

而且相比於同級別的合資車而言，紅旗H5擁有更好的配置，內飾的豪華感也更強，價格也更便宜，對於有一定商務需求的消費者而言卻是值得考慮。

大家都是A5

嘉悅A5

指導價：8.48-11.58萬

嘉悅A5雖然是一臺江淮汽車，但熟知它的朋友可能知道，它其實是和大眾共線生產的產品，所以從某種意義上說，它在許多方面都擁有和大眾一樣的品質。

江淮的許多車型一直被認為有某義大利品牌的影子，這臺A5也同樣不例外，十二條帶折線弧度的鍍鉻條是它最亮眼的前臉設計，各種犀利線條的採用也讓車子充滿了運動感，特別是結合上它掀背的設計，整車外觀還是十分動感。

動力方面，嘉悅A5採用的是一臺1。5T的發動機，最大功率150Ps，最大扭矩210Nm，匹配CVT變速箱。雖然低扭比較充足，但實際駕駛是動力輸出並不突然，這是CVT給它的平順優勢，但到中後段的加速，這套動力就顯得略微有些疲軟。

奧迪A5

指導價：37.18-56.38萬

奧迪A5作為一臺Coupe車型，外觀是它最大的賣點，前臉雖然還是傳統的奧迪風格，但溜背的線條和尾部凸起的一個小鴨翼還是給它營造了不錯的運動感。最為難得的是，這個造型其實對車內的空間影響並沒有特別大，滿足日常的需求還是可以的。

動力方面，奧迪A5全系搭載2。0T發動機，最大功率252Ps，最大扭矩370Nm，匹配7擋雙離合變速箱，實際駕駛起來動力也是十分充沛。

雖然車輛是運動化取向，但在底盤質感上它還是保持了較高的舒適性，對於振動的過濾非常徹底，沒有運動化轎車那種生硬的感覺，長時間乘坐也不會有壓力。

編輯小結

雖然重名的車型有很多，但是其實從上面可以看出來，它們各自的定位差異都比較大，也談不上“李鬼與李逵”，但我認為，其實這樣的重名對於一些國產品牌來說其實比較不利，就拿X7來說，無論如何變化，我相信百分之九十的人一聽到這個簡稱想到的就是寶馬X7，而這就給同樣名字的國產車增添了營銷上的難度。