真不建議現在加入網約車，30個訂單300人去搶！老司機都玩不動

毫無疑問，今年是網約車行業最艱難的一年。無論是訂單量還是司機的數量，都是在朝著不好的方向去發展。今年的訂單量一直都不理想，司機的數量也增加了一倍左右。其實這也能理解，這兩年失業的人實在是太多了，我就是其中一個。很多失業的人最害怕的就是沒有收入，於是就選擇了這個能夠賺快錢的行業。

不過，我想提醒大家，再困難也要量力而行。如今的網約車行業，真不是什麼人都能來做的。下面這張圖就是當下網約車的現狀，訂單數量只有

30

個，參與競爭的司機卻有

300

個人以上。這裡大家能看到的就只有

300

人而已，超過

300

人之後平臺是不會顯示的。試問，這樣的行情還要加入網約車，我認為不是行業有問題，而是人的思想有問題。

有些人偏偏不信，覺得自己可以來碰碰運氣，說實話，想都不要想。在如今的環境下，很多老師傅都只能跑

200

元流水，更不要說那些新手司機了。現在平臺不會去照顧那些新手司機的，給他們的照顧也只是投訴免責一次罷了。之前就有一個人一直在問我網約車能不能跑，我怎麼勸都不聽。

後來他還是加入了網約車行業，我看他去意已決，就沒多說，就是在他買車的時候給了點建議。可以說一句不可思議的話，當時我就覺得這輛車不會跟著他太久的，所以都是按照我的喜好來推薦，因為我想抄底。果不其然，貸款買車之後，第一個月就出現了危機，賺的錢不夠還款的。

三個月下來，已經不堪重負，於是想要賣車。當時新車落地

15

萬元，我給他出了

9

萬。三個月折損

6

萬元，可能你會覺得我在開玩笑，然而這就是事實。在我們這裡，營運車輛是賣不出去的，車販子根本就不可能要的。無論有多新，人家都不願意要，只能賣給同行。賣給同行就更離譜了，當下能全款“吃下”一輛車子的人寥寥無幾，要知道我們這裡可是三線城市。

更何況，當時他臨近還款的日子也就只剩下幾天而已，迫不得已才

9

萬元賣給了我。可以這麼說，這輛車子如果花點時間去賣的話，應該可以賣到

12

萬元。但問題是他沒有時間等，只能快速出手。銀行不會因為你收入不高就不跟你要錢了，生活就是這麼現實。最後被我直接抄底，而我就不一樣了，反正沒什麼壓力，時間也很多，哪怕最後賣不出去了，大不了營轉非之後當私家車用，畢竟也是準新車。