剛剛，地鐵18號線“洞通”！火車南站到天府國際機場，最快40分鐘！

6月2日上午，伴隨著

“巨無霸”盾構機刀盤

轟隆隆的旋轉聲

成都軌道交通18號線

4號盾構機

在世紀城站——海昌路站

1號風井接收端破土而出

成都軌道18號線

全線“洞通”啦！

按照計劃，將與

天府國際機場

同期開通運營

屆時，18號線將採取“快、慢車套跑”運營方式運營，

從成都南站到天府國際機場最快僅需約40分鐘

。

18號線

全長66.71公里

，是國內在建的最長城市軌道交通線路，共設

車站

11座，

是

國內首條設計時速140公里的軌道交通線路

。

18號線起於火車南站，經高新區、天府新區後，穿越龍泉山至成都天府國際機場，是一條集市域快線與機場專線為一體的複合功能線，也是服務於中心城區與天府國際機場之間的主動脈。

為提高施工效率，18號線盾構區間全線共投入18臺盾構機。在整個掘進最高峰時期，實現了全線18臺“巨無霸”盾構機同時作業，最高月掘進曾達到452。5米，成功重新整理了成都軌道交通建設大直徑盾構在全斷面高強度砂岩地層單月掘進最高歷史紀錄。

18號線全線通車後，不僅能滿足遠離中心城區的天府國際機場客流出行需要，為機場客流高效、準點出行提供保障；而且也能滿足天府大道廊道通勤客流需求，緩解城市南北發展軸交通擁擠情況，增強中心城區和天府新區聯絡。

成都發布-成都晚報首席記者 黃尚斐

成都發布-成都晚報記者 白茹

圖據成都軌道交通集團 尹攀

編輯 | 雕刻時光

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