為何大多數客運司機不再高速吃飯？太貴只是藉口，真實原因想不到

現在大家出行的方式可以說已經是多種多樣了。不敢是飛機，火車，動車，大巴車都可以自由地選擇。但是如果是跟團出遊，或者是公司，夥伴多人集體出遊的話，很多都會選擇大巴車。一方面大巴車一車送到，中間不需要再轉車，另一方面一車人都認識，也能增進大家的感情。大巴車必不可免的就是走高速了。那麼你會發現大部分大巴車司機都會下了高速再找餐館吃飯，你知道為什麼嗎？

很多人認為是因為服務區的東西太貴了。當然這也是一個方面。服務區的東西貴得離譜堪比熱門景區的物價已經不是什麼新鮮事情了。畢竟服務區是承包制的，而且大部分服務區的租金並不便宜，同時服務區內的產品運輸相對來說成本也要比普通地方成本高。這樣一來如果東西不買貴一些很難賺到錢，這也能理解。但是能理解不代表能接受，所以很多乘客吃飯也不會選擇服務區而是讓司機儘量下高速找到一個小餐館去吃飯。而高速服務區大家就下去上個廁所或者抽根菸進行短暫的停留。

而如果懂一些高速路段上面的規定或者是本身就有認識從事過客運方面工作的人，會認為之所以客運司機不會選擇讓自己和乘客在服務區用餐是因為時間限制。很多高速路段其實是規定了行駛時間的，譬如開車多久必須停下休息多久，一條高速上最多隻能行駛多長時間等等。一車人下車吃飯會耽誤很多時間的，2個小時都算正常，這樣一來司機師傅就需要在行駛過程中彌補時間，危險性更大。這一點在短途上感受不會很明顯，但是在長途上面顯得更為重要。

還有一點原因，也是比較重要的一點。那就是有很多客運司機師傅在帶人到高速路下面的小餐館吃飯的時候，會有一定的返點和回扣。這其實很好理解，尤其是對於主要只跑幾條線路的客運司機來說，將車上的人帶到高速下的小餐館吃飯，不僅會給自己和乘客省錢，而且自己還能賺錢，哪怕每次賺的錢不多，但是積少成多，也是一筆不小的收入。這樣做並沒有什麼問題，只要價格正常，衛生環境不差，那麼大家其實都可以接受。

你在高速服務區用過餐嗎？價格如何，可以接受嗎？歡迎留言評論！