除了質量問題，低速電動車還有“三不買”，提前知道避免損失

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隨著老年代步車市場的興起，低速電動車憑藉經濟實用，造型漂亮的特點，逐步得到使用者的認可。如今市場保有量200萬臺左右。雖然數量不多，但是解決了很多偏遠地區使用者出行問題。尤其是冬季，更是接娃的一大利器。但是，選擇和購買低速電動車也要技巧，除了品質好壞之外，出現這三類情況，你也是堅決不能買的！

第一類：沒有三包不要買

低速電動車雖然目前還沒有合法的身份，不算是正式的交通工具。但是它也是一件商品，是商品的話。廠家、商家就要履行三包的責任。按照低速電動車行業的規則一般是3年或5萬公里的質保。

在質保期限內，如果使用者的低速電動車出現任何質量問題或故障，商家都要無償給使用者提供三包服務。目前金彭、鴻日、宗申、漢唐、盛昊等大品牌低速電動車都有提供這樣的服務。只有部門的小雜牌拒絕提供三包，需要使用者自理！

第二類：網購車型不要買

低速電動車作為大件耐用消費品，網購的話是很不明智的做法。

第一、這樣的大件運費很貴，一臺車運輸物流成本，少則上千元。一旦出現什麼問題，要返廠就非常麻煩，光是運費就讓你夠難受的了。

第二、網購的車型，線下的門店基本不會提供售後維修服務，也就沒有三包。除了什麼問題需要自己花錢找4S店維修。另外，低速電動車也分為很多車型，零配件也不統一。車子出現故障之後，需要從廠家調運零配件，耽誤時間！

第三、網購的車型很便宜，但是很難保證沒有質量問題。除非你的家就是在原廠地，否則千萬不要選擇網購這樣渠道去購買低速電動車。

第三類：嚴管城市不要買

很多城市是不歡迎低速電動車的，目前一二線城市都是禁止低速電動車上路的，理由是沒有上牌上路資質，交警看到了會抓。因此，你要購買低速電動車的話，建議你的先了解清楚當地的管理政策。如果是中西部偏遠地區，你可以考慮。但是東部沿海大城市和地區，我勸你不要買！

總結：

低速電動車雖然擁有諸多的優勢，可以幫助中老年人解決代步問題，幫助家長解決送娃的問題，可以幫助年輕白領解決上下班代步的問題。但畢竟它不是合規的車型，同時路權沒法保證。一直處在灰色地帶。除了有十足的把握之外，可以先看看情況再考慮是否購買！各位，你對此怎麼看？歡迎你的留言！