安徽的長江大橋，投資86億，公鐵2用，創下“世界之最”

目前，人們的居住條件越來越好，機動車越來越多，公路交通的負擔也越來越重，特別是國內某些“江城”，周邊都是長江河流環繞，武漢修建了很多河通道，以武漢湖北武漢為例，武漢境內也修建了不少的跨河通道，其中以武漢長江大橋最為出名，如今武漢長江橋已經成了本地的一處旅遊勝地，也是一座標誌性的標誌性建築。

除了湖北武漢，安徽也是一條四面環江的城市，也就是蕪湖市，安徽的第二大經濟體，蕪湖是安徽僅次於合肥的城市，蕪湖也是幾條高速公路之一，今日的班機將為大家帶來蕪湖正在修建的長江大橋。

長江長江大橋跨越長江，位於下游3。5 km處，是九崗區李壩鎮與南岸警衛區蟹山街之間的一座重要橋樑，是長江二號長江和上和港鐵兩條鐵路的關鍵專案。

橋下采用二線客運專線和二線城市鐵路線，按照城市軌道交通標準修建，上部為八條雙向城市主幹公路，橋型為公共兩用鋼樑斜拉橋，主車站高588米，蕪湖長江三橋為全球最長的公共鐵路線斜拉橋，全長4809。9 m，蕪湖長江三座橋樑全長4809。9 m，總造價86億元。

蕪湖大橋的建成，將使蕪湖路網得到極大的改善，減輕了城區的交通擁堵，同時，由於今後橋樑的修建和上合港線的建成，使蕪湖“北上”“南下”的通道變得更為便捷，合肥和杭州也將變得更為便捷。