寧波北部的杭州灣新區，崛起有多大可能？

寧波杭州灣新區位於寧波市域北部、杭州灣跨海大橋南岸。

居於上海、蘇州、杭州、寧波等長三角區域大都市圈的中心位置，是“一帶一路”、長江經濟帶、長三角一體化發展三大國家戰略疊加的交匯點。

是浙江省戰略性標誌性改革開放大平臺，也是浙江六大新區之一：“寧波前灣新區”的主要組成部分。

寧波在“十四五”規劃中提出：“促進慈溪城區、餘姚城區和前灣新區相向融合發展，加強三地與主城區融合聯絡，打造高質量發展重要引擎和寧波都市副城”。

副城，顧名思義：是位於主城外圍，接受主城功能擴散，與主城共同承擔區域中心職能的副中心城市；是新發展的集商業、現代服務業和就業、居住於一體的新興城市；是具有獨特城市功能和很強獨立性的大城市。

走進杭州灣新區上汽大眾寧波工廠，眼前的智慧工廠令人驚歎。供應鏈佈局、自動化程度、節能環保程度、總體的製造技術狀態，都處於國際一流水平。

再加上吉利汽車研發中心，杭州灣新區的汽車產業，是當前浙江最有潛力成長為萬億級的產業叢集之一。

還有中國移動資料中心產業園、德國博世、聯合利華等26家世界500強公司紛紛聚首於此，帶來了上十萬高新技術人才。

寧波受限於地理位置的限制：三面環山，一面靠海，城市格局皆是山脈，給城市化發展製造了非常大的難題。

縱觀寧波全市，適合城市發展的用地其實有限。市六區的開發已經到了很高的程度

寧波發展必定以北部開拓，而開拓的第一站也必定是杭州灣這座年輕而充滿潛力的新區。

杭州灣新區周邊有寧波櫟社機場、杭州蕭山機場、上海虹橋機場、上海浦東機場。四所國際機場環繞；以及上海洋山港、寧波北侖港。兩大國際港口進出口貿易。

除此之外，杭州灣新區還擁有跨海大橋。規劃了通蘇嘉甬鐵路、杭甬高速複線、滬甬城際鐵路（謀劃）、杭州灣通航機場、以及寧波至慈溪/餘姚/杭州灣城際鐵路。設立在新區內的中國海關也為以後建港口打下基礎。

未來的杭州灣新區，將被納入上海、杭州、寧波的“一小時交通圈”。

並且，杭州灣新區不完全仰賴於寧波的資源和人口匯入，而是擁有獨立發展能力的高能級新區。與周邊的慈溪、餘姚共同合作，同時對上海、杭州、紹興、嘉興、寧波都有溢位效應。