廣東新會按下交通強區建設“快進鍵”

交通是興國之要、強國之基。為了更好地協調綜合交通運輸與城市和國民經濟的發展，推動新時期下新會區生命健康、食品工業等優勢產業的高質量發展，實現新會陳皮、古井燒鵝、大鰲對蝦產業的振興，近日，新會區人民政府釋出了《新會區綜合交通運輸體系發展“十四五”規劃》（以下簡稱《規劃》）。

《規劃》提出，到2025年，新會區將構建“貫通東西、暢通南北、東擴北延”的區域交通發展新格局，基本形成以珠西綜合交通樞紐為依託，以高快速鐵路、高快速公路為骨架，普通國省道為幹線，農村公路為基礎，對外快速銜接，對內高效暢達的現代綜合立體交通體系，基本實現“153060”出行交通圈（即新會區各鎮15分鐘內上高速，新會城區與所有鄉鎮實現30分鐘聯通，與粵港澳大灣區中心城市實現60分鐘聯通）。

《規劃》圍繞以上目標，重點從基礎設施、運輸服務、可持續發展等方面分別制定九大發展任務。一是初步建成“軌道上的新會”，期末軌道交通里程達92公里；二是建設“四縱四橫”高快速主骨架網，到2025年末，努力實現高速公路通車裡程達139公里左右；三是打造“四縱四橫”快速幹線網路體系；四是打造全面覆蓋基礎網，深化“四好農村路”建設；五是打造特色旅遊交通，加快開展全域旅遊公路規劃和打造舒適便捷的慢遊網；六是形成多種對外交通運輸方式、配套多種對內運輸方式的綜合交通樞紐，夯實珠西樞紐地位；七是共建世界級港口群，建成崖門水道二期萬噸級出海航道，萬噸級以上泊位達到12個，港口貨物透過能力達到4500萬噸；八是打造高品質出行服務和高效率貨運服務體系；九是構建支撐綜合交通運輸可持續發展體系。

值得一提的是，在“建設‘四縱四橫’快速幹線網路體系”發展任務中，廣佛江快速通道江門段（三江至南門大橋）工程和廣佛江快速通道新會會城至崖門段工程的推進落實，將有效支撐新會城區協同蓬江、江海聯動發展，融入主城區20分鐘通勤圈，合力打造江門“強中心”；而國道G240線新會會城至牛灣段改建工程、省道S532址山新基村至司前新建村段改建工程，將開啟江門站的重要橫向集疏運通道，有效緩解大澤、司前常態化交通擁堵問題；新中一級公路新建工程、銀鷺大道東延線、省道S385線雙水小岡至羅坑工業園段改建工程、國道G240線新會會城至牛灣段改建工程，則是城區輻射新會東部和西部區域，聯通城鎮節點最多的一條的橫向通道，承擔城區節點與重大產業平臺軌道交通裝備園、羅坑園區間的往來交通。

此外，新會區還將按照建成一批、開工一批、儲備一批、全面佈局、重點突出的原則，在“十四五”時期規劃實施五大重點工程，具體建設專案72個（包含儲備專案28個），計劃總投資約375億元。其中包括配合省市推動的軌道交通工程7項、高速公路工程8項，新會區投資建設的快速路工程3項、國省道幹線工程21項、縣（鄉）道及重要聯絡道路工程17項等。

據瞭解，《規劃》依據《新會區國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和2035年遠景目標綱要》編制，與《江門市綜合交通運輸體系發展“十四五”規劃》等上級規劃充分銜接，全面構建一個內暢外聯的綜合交通運輸體系，支撐新會推進“一園三中心”，打造江門高質量發展標杆，強化新會區與江門市的交通一體化發展，同時也是未來五年全區綜合交通發展的總體部署和統籌安排，是“十四五”期間編制交通專項規劃、確定重大專案、實施建設計劃的基本依據，對最佳化綜合交通資源配置，促進綜合交通協調發展具有重要指導作用。

(蕭蕭 熊星)

《中國食品報》（2022年01月03日05版）

（責編：高嬌娣）

【來源：中國食品報網-地方】

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