1959年，瀋陽“幽靈列車”失聯30多個小時，被發現時多了400乘客

歷史上有很多神秘的事件，因為通訊不發達等種種原因，都無法解釋的清楚，再加上人類的過度解讀，很容易就變成謠言，1960年，我國的八一電影廠上映了一部電影，叫《12次列車》，這部電影就是專門用來闢謠1959年發生的一個神秘傳聞“幽靈列車”的。

1959年，一列從瀋陽始發終到北京的12次列車，車上有六百多名乘客，在7月21日出發後本應第二天上午就到達北京，卻整整失聯了30多個小時，一時間各路媒體紛紛爭相報道，甚至有不少外媒用惡意揣測的謠言來汙衊我國，那時候新中國成立剛剛十年，國家剛剛穩定，很多基礎建設正在飛速發展中，可是外國還是對我們虎視眈眈，想方設法來打擊我們，荒誕離奇又有憑有據的報道令人哭笑不得。

而這件事的真相確實 一件讓人為之感動的事，1959年7月，12次列車從瀋陽站始發，終點到北京，一共有六百多名乘客，這六百多名乘客代表著六百多個家庭，他們為了各種各樣的原因帶著歡快的情緒，踏上了這趟旅途，但車上有一個人顯得心事重重，她就是12次列車的列車長張敏媛，之所以她憂心忡忡，是因為這段時間的遼西地區，已經連續下了一整天的強降大雨，在出發前，局裡特意開會叮囑她隨時保持警惕，尤其是經過遼西地區的時候，山體和橋樑很容易出現問題，導致乘客們陷入危險。

帶著這份不安，張敏媛和同事們打起了十二萬分的精神上路了，到半夜時，張敏媛觀察沿線道路情況，洪水確實已經把部分鐵軌都淹沒了，她又觀察山上，怕有泥石流，在火車進入錦州市的一個大橋一公里處的時候，突然發現前方有鐵路的工作人員舉旗示意，趕忙剎車後得知，原來前方的道路已被洪水沖毀，讓原地等待道路修好，於是張敏媛趕緊跟上級報告，不然耽誤了時間也會影響到其他的車次。

但連續的暴雨，導致多處通訊受損，張敏媛的電話始終未打通，就在沒有得到上級指示的他們正在商量應該把列車停在哪裡的時候，前方訊息傳來，唯一能透過的橋已經被洪水沖垮了，危急時刻張敏媛當機立斷命令列車後退到剛路過的駐軍部隊那去，果然部隊的電話還可以用，她趕緊聯絡到了上級彙報情況，也得到了同意張敏媛後退的建議，而他們剛離開不久，大橋徹底沖垮，巨大的衝擊讓眾人害怕的同時，心中也鬆了一口氣。

他們退到了綏中縣，但綏中縣的水庫瀕臨決堤，警報聲隨著槍聲傳遞到了各處，司機已經全速倒退了，但洪水的速度還是太快，已經趕上了火車並往裡面鑽，而在路上張敏媛也看到了很多因為洪水而逃命的老百姓，張敏媛一遍指揮後退一邊救援難民，讓司機往高處開，終於在一處高坡處堪堪停住。

這時，加上剛才救到的四百多名群眾，車上已經有一千多人了，雖然保住了性命，但大家只能在高處等待救援，而這洪水一時半會兒沒辦法散去，一千多人的食物成了難題，正在危難之際，直升機的聲音傳來，原來是鐵路局因為沒有得到他們安全的訊息，已經請示中央，周總下令先解決群眾的溫飽問題，用直升機空投食物過來，在張敏媛的帶領下，車上的群眾一鼓作氣挺了30個小時，兩天後平安返回了瀋陽，無一人傷亡，而張敏媛和全體乘務員也得到了車上的群眾感謝和中央的熱烈表彰，拍成電影后，更是得到了各界的關注，為他們的這種團結一致的精神而感動。