江蘇丹陽雲陽大橋建成通車，成為蘇南運河上的耀眼明珠

一橋飛架勢如虹，同心共築復興夢。12月25日10點18分，備受丹陽人民矚目的新建江蘇省丹陽市雲陽大橋通車儀式隆重舉行，新建雲陽大橋正式通車後，雲陽大橋將由從原先的雙向4車道變為雙向6車道，以全新姿態繼續承擔進出丹陽老城新區交通要道的重任，該大橋也將

成為蘇南運河上耀眼的明珠

和丹陽的新地標。

大運河是一道獨特的歷史與自然交融的風景，雲陽大橋駕於運河之上，如一“長虹”飛架東西，據檔案記載，雲陽大橋（老橋）始建於1987年12月，1991年1月25日竣工通車，橋長162。5米，四車道主孔跨徑70米，是京杭運河蘇南段上建成的第一座大跨徑無粘結預應力柔性系杆拱橋，也是我國首次將無粘結預應力混凝土用於大跨度的橋樑，在結構、材料、工藝等方面均有創新，稱得上最值得丹陽人驕傲的橋樑之一。

雲陽大橋拆除重建工程是蘇南運河“四改三”航道整治的要求，也是丹陽經濟社會發展的需要，大橋的建成通車以路網建設加快實現老城與新區一體融合發展，對加強新、老城區連線和緩解丹陽中心城交通壓力具有重要意義。雲陽大橋拆除重建工程從2020年2月開工建設到2021年12月建成通車，歷時22個月，工程建安總投資約1。8億元。工程起點位於雲陽路與丹鳳北路交叉口處，終點位於雲陽路與東方南路交叉口處，路線全長1。4千米。整個專案採用原位拆除重建方案，跨越京杭大運河的主橋為斜靠式系杆拱，主跨橋長110米，橋面寬為42。5—52。9米。大橋設計車速為40 Km/h，橋樑橫向佈置由老橋雙向四車道改為新橋雙向六車道，兩側各設4米非機動車道和3米人行道，引橋寬40米，將大大緩解主流通行交通壓力。同時結合大運河丹陽城區段景觀帶建設，大橋主橋兩側人行道還增設了觀景平臺，方便市民領略運河風光，配合橋樑景觀亮化工程

。

雲陽大橋在丹陽人民心中承載著一份特殊的情感寄託，也同樣牽動著施工方每一位江蘇交通工程人的心。“1989年12月，我們領命出征，承擔起了老雲陽大橋的建設任務。2020年，我們又再次承擔起了雲陽大橋老橋拆除和新橋建設的歷史使命。只有高標準、嚴要求地完成好施工任務，呈交一份完美的答卷，才能無愧於丹陽人民的情感。”

江蘇省交通工程集團有限公司董事長張曉宇

說，30年後，重新接手建設雲陽大橋是雲陽大橋與施工單位之間的另一種特殊情緣。22個月，近700個日日夜夜，不論春夏秋冬，酷暑、嚴寒，所有參建人員始終嚴把質量關，以安全施工、環保作業為準則，緊抓快乾、爭分奪秒，用實幹和汗水保證了大橋建設進度，用行動和成績向丹陽人民獻出了一份元旦賀禮。（曾麗萍 李平 邵韜 佘記其）