不到郊區買房，不知道上海的魔幻

編者按：本文來自微信公眾號「真叫盧俊」（ID：zhenjiaolujun0426），作者：真叫盧俊團隊，36氪經授權轉載

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上海的包容性，吸引了大量的外來青年，他們是身在上海的外地精英，簡稱“海外精英”。而“海外精英”最聚集的地方，當屬松江這個地方

因為在松江，有一條魔幻的9號線

早上6點剛過，海外精英們從松江大學城、松江新城、泗涇和九亭上車，開始一天的魔幻之旅。

早起的鳥兒有蟲吃，早起的人兒有座位。

最早上車的人，都是刷一會手機，接著開始睡覺。平穩、安靜的9號線，是睡城模式的延伸空間。

早高峰上車的人就悲催了，排隊是必須的，有的站還限流。他們可以打哈欠，但不能睡覺。因為站著睡覺的功夫，不是誰都能學得會的

而我，是其中的佼佼者。

多年行走地鐵，我早已練就了站著睡的絕世武功，至今遇到的同類高人，不超過3個。這門神功的要訣是，要以秒為單位，快速、高頻次入睡，不要怕摔倒。

因為在早高峰的9號線裡，你是不可能摔倒的，唯一的風險是被旁邊的姑娘嫌棄一下。

但這都不是問題，成大事者不拘小節。

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泗涇常駐人口15萬，有13萬是外地人。

而就在幾年前，泗涇還是邊緣之地，孤零零的矗在上海與松江之間。

地鐵一響，黃金萬量。

9號線開通後，一大批外地青年帶著黃金而來，兌換成房子。他們來自安徽、江蘇，以及河南山東湖北江西，現在都變成了“泗涇青年”。

每天早晨，泗涇青年們像從地上冒出來一樣，從四周湧向地鐵站。在漕河涇和陸家嘴，男青年下得多。在徐家彙，女青年下得多。

泗涇青年們眾志成城，把泗涇變成了一個大型居住區，也把泗涇站變成上海居住區客流量第3名的站點。

慢慢長路，他們祭出手機這個大殺器，看頭一天下載好的延禧攻略，刷微博微信抖音，偶爾也有人會看看真叫盧俊瞭解下樓市

有人說在地鐵上看不到中國人看書，如果在早高峰的9號線上，你的書掏得出來嗎？

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在松江區內行駛的9號線，兩邊還是各種廠房、樓盤、農民別墅以及大量的農田，像極了中國任何一個小城鎮。

一到九亭，地鐵在地上地下的交換。這是在提示你，這裡是魔界分界線。

9號線儘管只有45。6公里，但它的偉大之處，就是連線了松江成和上海，讓你在田園詩歌和高大上的CBD之間自由切換。

同步國際的工作場景，與城郊結合部的氣息激烈碰撞。LV、prada與煎餅果子並舉、Peter。Li與李建國合體，種種場景，產生了魔幻現實主義的既視感。

而泗涇站，人流湧出，呈現另一派繁華。

燒烤攤、水果攤、摩的一起攬客，此時此地，馬雲的商業帝國，幹不過馬老三的蘭州拉麵。

路邊的黑車司機用復讀機模式大喊，“五塊、五塊，上車就走。”

出站的人一部分人徑直鑽進去，客滿，出發，這種司機與乘客的默契關係，是黑車運營的最高境界。

另一部分人走向腳踏車區，騎著小毛驢，消失在茫茫人海。還有一小部分閃進燈火闌珊處，發動私家車。

如果在深夜，站在泗陳公路看9號線，夜空漆黑，車廂通亮，像極了宮崎駿電影的畫面。直到車站停運關門，這種情形才結束。

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泗涇的四大天王，是二王二馬

大部分的商業需求，馬雲和馬化騰都可以解決。他們對生活配套的要求降低到極點，有超市和菜場就夠了。

而到了週末，泗涇青年們的需求，要靠王健林和王石解決。

松江萬達、七寶萬科以及地鐵站的三湘，充滿了各種親子教育機構和餐飲業態。

從週六早上到週日下午，泗涇青年們開始帶著孩子出發。只有關於孩子的商業，才能吸引到他們。

王健林說，人氣是吃出來的。現在可以補充一條，也是孩子帶出來的。

在松江大學城，一個將近10萬平方的商業，開發商用80%的面積，只做親子教育和餐飲兩種業態。

投資大腕們按各人群的商業價值劃出層級：少女 > 兒童 > 少婦> 老人 > 狗 > 男人。

在泗涇，少女太稀缺，兒童就成了支柱經濟群體。至於推動了房地產發展和汽車產業的男青年們，價值排序在寵物後面

可是，這是真的。

泗涇男青年們無慾無求，工作日上班，週末加班，唯一的時間用來老婆孩子。如果能在週末打一場籃球或者打一次飛機，已經很滿足了。

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十年前，九亭人民以為自己是邊緣。三年前，泗涇人民以為自己是邊緣。

直到大學城和新城的人民呵呵一笑：無知，限制了你對上海發展的想象。

上海攤大餅的速度，遠超你的想象，不然怎麼叫上海灘。而攤大餅最重要的一點就是建地鐵。

“海外精英”們掏空家底，在車門關上的前一秒上了車。面對現在衝上天際的房價，他們慶幸而後怕。

這樣的案例在上海比比皆是，以前是這樣，現在是這樣，未來大機率也是這樣

20多年前，萬科剛進上海，在七寶安營紮寨。當時的七寶很有詩意，稻花香裡說豐年，聽取蛙聲一片。第一次去的人還有驚喜贈送：看，灰機。

現在的七寶，已經被政府納入主城區，官方認證，城市沙發。

十幾年前，金地去南翔開發樓盤，當時的南翔唯一被人熟知的，是小籠包。現在的南翔，只有吃小籠包的青年，少有南翔青年了。

十年前，老一輩上海人還有“寧要浦西一張床，不要浦東一間房”的觀念，現在的浦東，房子不是你想買，想買就能買的了。

現在的泗涇，新建的樓盤，已經是5萬的保本價了，而且是在限價的前提下

在上海郊區買了房的“泗涇青年”們都深諳一個道理，別管車廂是否舒服，先上車再說。上了車，你就能慢慢從站票換成硬座，再換成臥鋪。

而等車的人，卻發現過往的列車一輛比一輛快，呼嘯而過，揚起站臺上的塵土。

松江、嘉定、青浦、奉賢，是還在開著的為數不多的車。

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大多數時候，青年們買一個地方，會各種挑剔。買之後，會慢慢適應，然後愛上這裡。

來自各個大省的泗涇青年們，也會慢慢適應泗涇。他們來了，配套就起來了，郊區就越來越城市了。

他們更像一群拓荒者，去到一個郊區，跟它一起成熟，然後得到屬於拓荒者的獎勵。而瞧不上這些地方的人，有一天也會被這些地方瞧不起。

曾經，他們是某絲。現在，他們是身家數百萬的某絲。

因為就算松江的房價漲到10萬，跟他們也沒有太大關係。那一棟棟以佘山為賣點的別墅，才是從絲到壕的證明。

“海外精英”們最大的改變，不是內心奔騰著草泥馬，而是燃燒的小火苗。

畢竟，十里洋場太撩人，浪奔浪流讓你想蕩起奮鬥的雙槳。他們相信夢想終會照進現實，功名、愛情、理想，逐一落定。

只要你堅持每天把自己拖進9號線。

媳婦都有熬成婆的那天，上海郊區也有熬成“市區”的那天。

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當然，曾經的“海外精英”們，動不動也會有振聾發聵的哲思：

留下，還是離開？這是個問題。

如果你看過笑傲江湖就知道，累覺不愛的令狐沖，一心要退出江湖。任我行劈頭蓋臉：“有人的地方就有江湖，你怎麼退？”

看見沒，你想退，老丈人也不答應。

再說，“海外精英”們六根不淨，荷爾蒙旺盛，拜物毒深入骨髓，退到哪裡都擺脫不了體內的腫脹感，也更不想把世界讓給油膩的那幫人。

老婆等著你消費升級，經濟等著你拉動內需。“海外精英”們還知道，比起上海需要你，其實你更需要上海。

浪奔浪流的上海灘，再次用魔都特有的魔力誘惑著你，去奮鬥、去逆襲、去甩開膀子幹。

至於羅曼蒂克，哪有大房子好車子重要，讓它早點消亡吧。

而這一切，9號線將為你見證。

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當然，9號線並不孤獨。嘉定的11號線，浦東的16號線、浦江鎮的8號線，都裝滿了“海外精英”，他們白天聚在市中心，晚上游走四方。日復一日，把上海的大餅越攤越大。