“最便宜”的比亞迪來襲，靠的不是內卷，而是電池“黑科技”？

儘管比亞迪今年的火出了“圈”，但其產品線並非覆蓋得全面，譬如說如今最火的純電動車——五菱MINI EV所在的A00級微型車市場，比亞迪目前就沒有相對應的產品。

不過，這樣的局面估計

很快就會被打破。有媒體報道，比亞迪海洋網生物系列的全新車型——海鷗，定位A00級微型電動車，最快將於2023年第二季度上市，預計售價6萬元-8萬元，競品或將鎖定五菱宏光MINI EV、奇瑞QQ冰淇淋等熱門車型。

根據此前曝光諜照，新車前臉採用了較為垂直的設計，下方佈局了一個梯形的格柵。前大燈並沒有採用圓潤的樣式，有點“小號海豚”的既視感。

車身側面，可以看到是五門四座車型。雖然是一款小型車，但是從曝光的諜照來看，第二排的腿部空間表現還可以。另外，從海鷗和海豚的同框照片，可以大概知道海鷗的體型。同時，尾部碩大的尾翼，似乎也預示著海鷗將面向更加年輕運動化的市場。

內飾方面，採用海洋美學設計理念，配備懸浮式儀表盤和中控屏，整體風格較為簡潔，中控臺實體按鍵和前排杯架儲物格造型與海豚比較相似。

最值得一提的是，新車或將推出鈉電池和鋰電池兩種版本車型，其中鈉電池版本售價預計6萬元，續航里程300km左右；鋰電池版本售價預計8萬元，續航里程400km左右。

有訊息稱，比亞迪旗下動力電池公司弗迪電池承擔鈉離子電池的研發、量產任務。據最新的訊息透露，目前比亞迪鈉離子電池正處於樣品驗證階段，算得上是比亞迪電池技術的“黑科技”。

儘管比亞迪官方對此進行了闢謠，稱對固態電池、鈉離子電池的傳言，經公司確認後均為不實資訊。但不少網友對此表示期待，畢竟鈉離子電池確實是A00級車型的“福音”。

要知道，車企對A00級電動車是“又愛又恨”。這個細分市場雖然“繁榮”，但是鑑於電池成本高企，往往是入不敷出，原材料價格稍微波動，就導致出現虧損，且遲遲無法交付，最終被迫停止接單。例如，尤拉的黑白貓、長安奔奔E-Star、幾何EX3 功夫牛等車型。

而相比於鋰電池，鈉離子電池規模化後成本更低。而且鈉離子電池在快充效能、低溫效能、安全效能上都比鋰電池更為出色。這對於A00級市場而言，簡直就是救命稻草，這個細分市場可是對價格、價效比極為敏感的。

據訊息稱，國內電池行業巨頭寧德時代，也將會在2023年推出鈉離子電池。屆時，海鷗上會不會搭載最新的鈉離子電池呢？比亞迪能否顛覆A00微型車市場的現狀呢？歡迎關注“車域無疆”，在下方評論區留言，分享你的看法。