太原將建東西山旅遊公路 “串聯”一線天、青龍古鎮等景區

記者8月12日瞭解到，市交通運輸局提出的太原東西山旅遊公路（防火通道）可行性研究報告獲市發改委批覆。東西山旅遊公路總投資估算6億餘元，包含東西山旅遊公路部分路段和三條支線連線線。建好之後，一線天、青龍古鎮等景區都被“串聯”起來，遊玩起來一定暢快。

東西山旅遊公路全長205。829公里。其中：與西山公路腳踏車賽道共線段113。97公里；本專案工程範圍91。859公里，利用原有道路提 升改造85。549公里，新建段長度6。31公里。三條連線線總長46。49公里，其中：一線天連線線起點位於化客頭村南接西山腳踏車賽道，終點位於小塔 村景區入口，與一線天景區道路相接，全長14。379公里；張新線連線線起點位於迎澤區張家河村，與G307國道交叉處，終點位於後溝村西側，全長 24。732公里；小郝線連線線起點位於迎澤區小山溝村，終點位於柳溝村，全長7。379公里。另外，青龍古鎮連線線作為附屬工程納入東西山旅遊公路，起 點位於東西山旅遊路，終點青龍古鎮，全長約1。57公里。

東西山旅遊公路中柴化線、柴西公路、康西公路、牛駝公路、 G307段共13。791公里為二級公路；新蘭線、環保路段共1。883公里，為市政路；北山防火通道段8。726公里為四級公路，設計速度20公里/小 時；其餘改造和新建路段共67。459公里為三級公路，設計速度30公里/小時。青龍古鎮連線線為三級公路，設計速度30公里/小時。一線天連線線 K0+000—K10+026段採用三級公路標準，設計速度30公里/小時； K10+026—K14+128段維持原技術標準； K14+128—K14+378。966段為原路與景區道路連線段。張新線連線線，迎澤區段4。405公里和杏花嶺區段20。327公里，均利用既有道路 提質改造。小郝線連線線利用既有道路提質改造，為三級公路，設計速度30公里/小時。（太原晚報 何寶國）