分析上海郊環線G1501完整成環的方案：不僅需要寶山浦東越江隧道

根據上海釋出的訊息，寶山-浦東越江隧道2019年底竣工，這條隧道的通車將結束上海市郊環線G1501和外環線S20共用黃浦江過江隧道的情況。

事實上，上海市的寶山-浦東越江隧道工程只是讓G1501郊環線完成成環的一個必要條件而不是全部。

下圖就是上海市郊環線G1501和外環線S20黃浦江段的地圖。

上海市郊環線G1501和外環線S20黃浦江段

從地圖中可見，上海市郊環線G1501和外環線S20共用了黃浦江的越江隧道，也就是下面紅圈的部分，而上面的紅圈就是上海寶山-浦東越江隧道工程位置，這個專案是為了郊環線G1501使用的。

從圖中可以看出另外一個問題，即便上海寶山-浦東越江隧道工程，上海G1501郊環依然沒有完整成為一個環，圖中藍線的部分依然是郊環和外環共用的。

下圖就是上海外環S20越江隧道的照片。

上海外環S20越江隧道的照片

目前這個隧道的名字就是外環隧道，上海G1501郊環走這個隧道，其實只是一種借道關係，上海G1501郊環自己的越江隧道建成之後，就將讓出這個隧道。

上海G1501郊環借用外環的一段

寶山-浦東越江隧道工程之前也被稱之為

上海市沿江通道越江隧道

，隧道主線長度為6486米，全長共8。7公里。目標是從寶山區牡丹江路-浦東新區的外環線，這個成型之後，將為上海G1501郊環完成成環解決最嚴重的問題。

下圖就是上海市郊環線G1501完整成環所缺的部分。

上海市郊環線G1501完整成環所缺的部分

上海市郊環線G1501要達到完整成環的目標，除了寶山-浦東越江隧道工程之外，還有很大一段需要完成，主要就是五洲大道立交橋北部的一段。

上海市郊環線G1501通向五洲大道立交方

下面就是上海市郊環線G1501和外環S20在共用段，這一段即便寶山-浦東越江隧道工程完工，也還是共用的。

上海市郊環線G1501和外環S20在共用段

下圖就是上海市郊環線G1501和外環S20的終極形態，這兩條道路沒有任何的共用段。

上海市郊環線G1501和外環S20的終極形態

綜上所述，上海市郊環線G1501完成成環除了寶山浦東越江隧道工程之外，還需要進行共線段的改造， 但寶山浦東越江隧道肯定是其中最艱難的工程。