“合肥—連雲港”整車出口海鐵聯運通道正式開通

去連雲港需要準備什麼

現代快報訊（通訊員楊開林記者王曉宇）4月25日上午9時，一列紅色的中鐵特貨專列如期抵達連雲港港口，309臺江淮汽車首次以海鐵聯運方式從連雲港出口，這是安徽整車出口歷史上首次實現海鐵聯運，也標誌著同為大陸橋走廊的兩個節點城市合肥、連雲港再次攜手，“合肥—連雲港”整車出口海鐵聯運通道正式開通。

△專列抵達連雲港碼頭

據瞭解，這批品牌汽車將從連雲港港口出口到墨西哥。過去很長時間，安徽出口的汽車產品只能透過高速公路、內河航道或者是鐵路集裝箱，轉運到沿海港口，成本高、週期長，貨損也偏大，尤其不適宜大批量出口。為此，連雲港港口與江淮汽車、中鐵特貨公司三方聯手，共同開闢了合肥經鐵路運輸到連雲港再由海路出口的特貨海鐵聯運新模式。安徽整車出口的歷史上，首次實現了海鐵聯運。

△整車乘專列抵達連雲港碼頭

“中鐵特貨的這個方式，到了連雲港以後，直接就是車開下來，直接開上我們的滾裝船，真正地做到“零公里”的交貨。因為現在的海外的需求量比較大，也迫使我們要進一步地來進行創新，做到綜合成本和效率最最佳化。”據江淮汽車總經理助理、國際公司總經理張鵬介紹。

△連雲港碼頭整齊排放著準備出口的汽車

為做好此次“合肥—連雲港”整車出口海鐵聯運通道開通工作，連雲港港口工作人員多次主動上門拜訪、對接需求，透過調整航線、提供增值服務，最終促成了這次合作。

“為客戶解決難題，全面提升服務質量，不僅是今年‘學黨史、辦實事’的要求，更是我們滾裝汽車出口業務一直以來的服務宗旨。”江蘇連雲港港口股份有限公司東方港務分公司常務副總經理許賀認為，此次探索將達到雙贏的局面，一方面為客戶降低成本，增加便利性、安全性，另外一方面也豐富了我港滾裝汽車的航線。

△整車從專列駛出，準備出口

此次安徽整車出口海鐵聯運通道的開通，不僅使蘇皖兩地企業依託大陸橋走廊實現了地理串聯，更是進一步放大了該走廊東向開放優勢，發揮了連雲港港口作為內陸省區便捷出海口功能，也讓同為大陸橋走廊的兩個節點城市合肥、連雲港再次攜手，共同唱響江淮汽車“借港出海”這部“淮海大戲”。

（通訊員供圖）