三問中國聯航：靠霸道貪婪來攫取不義之財？

中國聯合航空怎麼樣

廉價航空≠偽劣（價格）+低劣（服務）+卑劣（初心）。

據新浪財經11月30日訊息，署名為“中外管理雜誌”的消費者在黑貓投訴上三問中國聯航，“試問中國聯航是否還有起碼的商業廉恥？中國聯航敢公開收取高昂退票費的倫理及財務依據嗎？中國聯航就是靠這樣的霸道貪婪來攫取不義之財嗎？”作為消費者，他呼籲有關部門和網友關注航空公司高價退票費，“廉價航空，絕對不是你霸道貪婪的理由和幌子！就聯航及其行徑，敦請大家都來評評理！”

新浪財經聯絡上該投訴者，對方稱其是《中外管理》雜誌的記者。他表示，起飛前26小時退掉價格1078元的國航航班退票費為288元，而退掉3天后起飛的價格僅648元的中國聯航機票，居然要被收取高達客票價83%的退票費。“這樣高費率的退票政策完全不合理，屬於霸王條款，是不當得利。”

身為媒體人的他表示費解，直言“合理與霸道，人性與無恥，高下立判！一目瞭然！”並展示了“財經主持人張會亭”在2016年釋出的一篇文章，該文章標題為《飛機上一杯白開水賣三塊錢，如此滅絕人性的中國聯航還能走多久？》，質疑稱中國聯航收取高價費用。該《中外管理》雜誌記者認為，中國聯航收取如此高的退票費政策有違商業倫理、缺乏合理依據與行業標準。

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媒體人質疑：中國聯航收取83%的退票費 “廉價航空不是你霸道貪婪的理由”

機票退改簽亂象飽受詬病已久，近段時間以來，消費者在黑貓投訴平臺上投訴“天價退票費”的問題屢見不鮮。

今日，該消費者在黑貓投訴平臺上投訴稱，因工作行程有變，其於11月27日下午15點39分向攜程提出，退掉11月28日與11月30日的往返北京與十堰間的飛機票。卻被攜程告知，去程的國航航班價格為1078元，退票需承擔退票費288元；退掉返程票價為648元的中國聯航的航班，需承擔538元的退票費。他認為，自己提前3天退票，而中國聯航航班退票費佔原票價的高達83%。

該消費者坦言，雖然中國聯航相關退票政策極可能有公示，自己在訂票之前也確實沒有認真閱讀相關政策，但出於對其他航空公司的退票費價位的理解，認為中國聯航的退票費率有違常識。他提出，同航線的國航航班提前24小時退票只收取約27%的退票費，中國國航（8。450， -0。09， -1。05%）近3天之後才起飛的航班退票費率高達83%，“關鍵不在於公示與否，而是聯航制定這樣高費率的退票政策完全不合理，屬於霸王條款，是不當得利。”

他認為，乘客提前三天退票，並未對聯航產生明顯的成本與資源佔用，而該座位還有足夠的時間再次形成銷售，因此中國聯航收取如此高的退票費政策有違商業倫理、缺乏合理依據與行業標準。

該消費者表示，11月27日至29日傍晚18時之間，自己和攜程雙方多次與中國聯航客服溝通，對高額退票費提出了異議，但對方均以公司政策規定為由拒絕做出調整。

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中國聯航：退改簽費用標準是按照公司規定

新浪財經查詢中國聯航官網，官網顯示旅客因自願改變其旅行安排而要求退票，按照《中國聯合航空國內運價適用條件表》規定辦理自願退票手續，如客票全部未使用，扣除退票手續費後，退還剩餘票款及稅費。消費者於11月27日下午15時39分向攜程提出退掉擬於11月30日中午12時25分起飛的機票，屬於中國聯航退票分類中的起飛前4小時至72小時檔。

中國聯航客服對新浪財經表示，退改簽費用是按照公司規定走的。依據《中國聯合航空國內運價適用條件表》，在航班規定離站時間前72小時至4小時（含）之內提出自願退票，若購買的是舒心飛型別產品須承擔客票價30%的退票費，若購買的是大眾遊產品，根據具體不同產品型別分別需承擔30%、60%的退票費，歡樂搶產品則需承擔90%的退票費。

關於退改票費用的價格制定依據，截止發稿前，新浪財經未能獲得中國聯航方面的回覆。

根據中國國際航空公司官網展示的自願退票手續費收費標準，經濟艙航班起飛前4小時（不含）至航班起飛後的需收取票面價格的10%-90%不等。

早在2018年7月，民航局就曾印發《關於改進民航票務服務工作的通知》，要求制定機票退改簽收費“階梯費率”，即根據不同票價水平和時間節點等，設定合理的梯次收費標準，不能簡單規定特價機票一律不得退改簽。

據媒體報道，民航局將加強對退改簽收費監管，並建立航空公司和銷售代理企業價格行為信用檔案，對違規行為計入信用紀律，並依據《民航行業信用管理辦法》實施懲戒。而《通知》與信用檔案相互配合，勢必會給相關民航企業和票務平臺帶來更強效的約束。在期待成效之餘也應看到，民航運輸與票務服務有其複雜性。要徹底解決退改簽亂象，在一紙《通知》之外，有些進一步的措施也需要提上日程。

近期，在黑貓投訴平臺上，消費者因退改簽因難以承受高昂的退改簽費率而投訴的航空公司的案例屢見不鮮，不止中國聯航一家。新浪財經致電中國聯航、國航客服，對方均表示不清楚本公司制定退改簽費用標準的依據。中國聯航客服表示，如需有關同事的專業解答，需等到週一（12月2日）才可以獲得回覆。截止發稿，未能獲得中國聯航方面回覆。

針對中國聯航的廉價航空定位，中外管理對新浪財經表示：廉價航空≠偽劣（價格）+低劣（服務）+卑劣（初心）。