豐田普拉多“又贏了”，3.3T渦輪+四輪驅動，車主：這才叫霸道

豐田普拉多“又贏了”，3。3T渦輪+四輪驅動，車主：這才叫霸道

不知不覺諸如陸巡以及普拉多這些名噪一時的硬派越野都沒有那麼動人了，不過兩天沒吃飯的胖子體型也比一般人大一些，瘦死的駱駝也比馬大一些，因此普拉多要是像進步也是不容易阻擋的。近期在份額逐漸被蠶食情況下，新款的普拉多也再一次出來刷存在，作為換代車型自然受到不少關注，看了新車的設計後不少車主都感覺豐田這一次又贏了。

目前國內的新晉硬派車型還是以汽油引擎為主，不過就硬派的場景來說，柴油顯然更加適合，牽引力比較大，上下坡以及轉彎都很穩定，走出爛泥地也不容易打滑，汽油引擎還是適宜較好的路面。因此新版普拉多上面搭載的一顆3。3T渦輪柴油發動機就很動人，匹配10AT變速以及四輪驅動，在同級車型中維持了硬派天花板的身份，這才叫霸道。當然普拉多其實也在轉型。

因此也具備經典的汽油版本，有3。5升以及2。7升的版本，對於經常市區通勤偶爾越野的車主很適宜。佈局方面比較全面。除了不留遺憾的動力優勢外，新版普拉多設計上也更加符合年輕一代車主的用車標準。前臉採用了時尚的設計元素，雙色的佈局融入漸進式設計的矩形中網帶來華麗的感覺，宛如一場時尚走秀，新的車燈組也是眼花繚亂武藝高強，又犀利又霸氣。

側面維持著硬派的既視感，不過採用了燻黑輪轂來提升運動感。車頂具備行李架無框側窗年輕了好幾歲。整個設計不僅驚豔，也具備不錯的改裝潛力，結合各種硬派套件，對於愛玩的硬核車主依然是首選。內飾方面新版普拉多也跟上市場節奏，換上了大屏以及更加精緻的內飾用料，呈現出來的質感相比現款車型又很大的提升，真是實打實的豪華感。

因此新一代的普拉多的內飾，不會讓車主有那種低人一等的感覺，可以抬起頭來開車。整體就這個產品力來講，外觀以及內飾的塑造，的確可以與坦克300平起平坐，而在動力的佈局方面顯然硬核一點，並且更加完整一些，短板就是價位要高一些並且很可能加價。也是打的有來有回，不得不說盡管對手逐漸增多，一時間普拉多越野標杆的地位難以撼動。