我們開的帶T的車型，加油要加92號還是95號？一般都這樣加

現在汽車已經逐漸地步入了我們的生活當中了，人們平時的生活壓力也很大，一般也都會選擇休息日或者是節假日出去旅遊。雖然說我國的交通發展在國際上已經是逐漸步入了前列，但是還是依然有著諸多的不便，於是就有很多的人都會選擇去買一輛自己的汽車了，而這樣就讓汽車行業的發展是日益壯大。

相對於現在來說，有車一族平時開車加油，已經成為了我們生活的一部分了，這雖然是看起來簡單，但是機油的標號對發動機的影響還是至關重要的。那麼說平時開帶T的車型的，我們應該選擇用95號的汽油好還是92號的汽油好呢？

其實各個品牌的發動機採用的技術也是不一樣的，因此對油品的要求也是不一樣的。

大部分與發動機的壓縮比有關係，壓縮比高就會對汽油的標號要求高，但是這也不是絕對的。例如說馬自達採用了創馳藍天技術的發動機，壓縮比達到14比1，仍然使用的是92號汽油。

按照以前的技術規範，壓縮比在9比1至11比1之間的發動機，是必須要使用95號以上的汽油的。而92號、95號汽油在本質上也是不存在熱值、動力方面的差異的，並且影響發動機動力輸出的，其實就是燃燒壓力，每款的機器也都有一個在設計範圍內最大的燃燒壓力。

而活塞上行時，只有達到了這個最大的壓力，扭矩特性才是最飽滿的。而若是想讓活塞上行至上止點的時候，達到這個最大的壓力值，就對點火的時刻有很大的要求了。只有在最佳的點火時刻，才能獲得設計範圍內最大的燃燒壓力，發動機也才能在輸出設計範圍內的最強的動力。

德系品牌的渦輪增壓發動機，基本上都是推薦要使用的是95號的汽油，而其他的一些品牌的車輛，發動機就沒有這麼強制的要求，具體的情況車主可以開啟油箱蓋，在油箱蓋的內側貼有說明的，上面還會標有車輛可適用的汽油標號，以及最適合使用的推薦汽油標號。

如果是適用的標號和推薦使用的標號都是95號的汽油，那麼還是乖乖地加95號吧；但是如果是92號和95號都適用，那麼推薦標號為95號的，那麼平時最好還是使用95號的汽油，如果想用92號的也是可以的，但是不要經常來混加，這樣反而會對發動機不好。

那麼現如今的內燃機的點火時刻，是可以自動進行微調的，也就是適度的調整，而過去的點火時刻就是固定的。比如說過去針對的95號汽油做標定的發動機，它的MBT肯定是不適合92號汽油的，也就是針對95號汽油標定的最佳點火時刻，肯定是適應不了92號的。

若是燒92號汽油的後果，就是跳火不久缸壓過大，那些還沒來得及燃燒的混合氣，就會被過大的缸壓溫度給壓燃了，這樣也就自然而然的形成了一次爆震。現在我們就可以總結出，關於爆震的三個關鍵詞壓力、溫度、火焰傳播的速度。

相對來說汽車使用多少標號的燃油，只要是根據廠家的要求來進行操作就好了。這個廠家就會綜合各個的因素，然後決定汽車是使用什麼標號的燃油了。而汽車廠家已經做出了決定，因此我們消費者只需要來遵循他們的要求操作那就好了。如果是要求使用的92號汽油，那麼實際上就沒有必要使用95號的汽油了。同樣要求使用的是95號汽油的話，就更不可以使用92號的汽油了。

所以，實際上就是如今生產的渦輪增壓車，幾乎也是能夠相容92號汽油的，因為如今能夠抑制爆震的方式簡直是太多了，所以說如今的增壓車，大部分的油箱蓋上都是這般註釋的，請加92號以上的汽油。只不過是可微調的點火時刻，使用了不同標號的汽油就會體現出發動機不同的效能。

而且除了降溫、減壓來抑制爆震的方式之外，提高火花的傳播速度與自燃來一次賽跑，也是很好的一種解決方案，咱們只要清楚一點就可以了，那就是隻要火花塞跳火點燃，那麼火花的傳播速度比自然就會更快，那麼就能避免爆震，在這種思路就是另一種的路徑。