破解藍牌新規下自卸車上牌問題

隨著很多城市中心地區黃牌車輛限行，藍牌車輛勢在必行，由於藍牌車輛規格限制上牌政策，導致藍牌車載重量無法滿足實際使用需求我們選用的這款車型搭配的是廣西玉柴國六排放發動機，型號為YCY30165-60，額定功率121千瓦，也就是我們常說的玉柴165馬力，該發動機為同級別高階動力，也是為了滿足上裝裝卸時的動力輸出，這裡又一個小提示，無論是壓縮還是勾臂車，它們的動力單元都是透過發動機，一臺環衛車的行駛里程只有發動機實際運轉的1/3，所以，在二手車行業，實際里程對車輛的效能無任何參考意義，作為在環衛車行業13年，建議以高階發動機，價格相差幾千元錢。

勾臂車的大臂是這款車的靈魂之處，鋼材強度、任性、結構、焊接工藝等直接影響到這臺大臂的使用性，特別是在過載的建築垃圾車上，我們這款車的大臂是我司自主研發的新一代加強型15噸勾臂，採用武鋼Q345錳鋼材質，臂鉤達到25㎜，臂身也為雙層16㎜，可做套臂伸縮，方便裝卸。

平時說的小型勾臂垃圾車，是咱們常說的口語，實際上它的書面語叫車廂可卸式垃圾車。近兩年裡，國家對於農村改建，環保這塊都很注視，農民的生活質量也有很大的提高，從而對於人們的衛生環境也要求高了，如農村垃圾收集這塊，比以前更系統化的管理了。垃圾箱是我公司設計的一款外形，邊二底三的碳鋼材質，垃圾箱尺寸（長寬高）2米*1。5米*1米，箱底部帶4個輪子，其中2個定向輪2個萬向輪，箱子左右各一個投料口，箱體整體先噴塗防鏽處理，後門加裝密封條防止二次汙染。

記得前幾天，小編接了一個電話，一位程女士，想買臺車，於是她的朋友給她介紹了湖北程力集團。程女士先簡單地瞭解了一下灑水車、垃圾車；後面對程力集團的勾臂垃圾車感興趣，於是就專門給她介紹了程力集團大運藍牌勾臂垃圾車。勾臂垃圾車的拉臂採用滑臂式結構，工作人員透過主油缸和滑臂油缸完成裝廂﹑卸廂和卸料動作。勾臂垃圾車採取電液自鎖裝置，油泵依靠取力器取力，向各回路油缸提供壓力油，多路閥則透過換向，控制壓力油的流向，從而控制各回路的工作。勾臂垃圾車的系統由拉臂迴路﹑滑臂迴路、車廂迴路、鎖緊迴路和支撐迴路組成，集裝載、運輸、自卸於一身，無需輔助裝置。