10萬大元買的新車“行車掉缸”！4S迴應：正常現象！

當“十萬級別”成為廣大消費者作為家用車的首選價格區間時，眼花繚亂的選擇令消費者應接不暇。選國產，擔心“三大件”質量不佳；買合資，配置“乞丐”，令人陷入兩難境地。但最近發生一件令人哭笑不得的事情，相信大家在看完後對買車會有新的看法。

“行車掉缸”讓你好看

如果說空調不製冷、門窗異響或者天窗漏雨等“汽車疾病”只能算“傷風感冒”，那麼關乎動力啟停、制動安全以及變速箱損壞等問題就至少稱得上“重大疾病”了。但是，近日發生在斯威汽車的一起“掉缸”事件卻被堂而皇之地被說成是“正常現象”！下面來看看這起荒謬的事情的前因後果：

李先生在兩個月前滿心歡喜地花費10萬餘元買下斯威X7這款SUV車型，買車後某日，他像平常一樣駕車上班，在正常的路段上行駛一段時間後，李先生突然聽到“Duang”一聲，然後汽車當即喪失動力，李先生當即將汽車停靠在路邊。

下車一看，李先生看傻了眼！整個發動機像瓜熟蒂落一樣掉了出來，當時的李先生在驚恐中緩過來後非常氣憤：提車時間還不到兩個月，發動機就要“長毛”飛了？隨機，李先生將掉了“心臟”的愛車拉回4S店，準備維修。

4S：螺絲鬆了，正常現象

去到4S店，維修人員心平氣和地告訴李先生：“螺絲鬆了”，然後不斷質疑李先生是否暴力駕駛或者撞過新車。這時李先生的怒火被澆上一勺油，平時愛護得很，居然被修理工說撞過？況且撞過後汽車前臉能完好無損嗎？一肚憋屈的李先生氣急敗壞，直接找來了斯威4S店總經理。

總經理的回答更是令人哭笑不得：“正常現象，哪有開不壞的車？”此時的李先生估計腸子都悔青了，花了十萬元買回這樣一個“極品”，質量差不說，4S店對這類問題毫不重視的態度更是令車主心涼。心力交瘁後的李先生已經語塞，由於新車尚在質保期，最後4S店給李先生換了新的發動機。

一朝被蛇咬，十年怕草繩

對於斯威汽車的質量以及4S服務態度，編者無力吐槽，但在這種荒謬之事的背後，“選什麼車”成為新的問題。並不是說國產車的質量就一定差到令人髮指，也不是說合資車的質量一定比國產車好，這種情況需要具體問題具體分析，而編者也曾遇到因汽車質量問題而在路中拋錨的情況。

那是上個月的事，編者和朋友在“某嗨租車”上租了一輛標誌308S。由於本人比較喜歡兩廂車，而且對法系車的設計也由衷喜愛，於是開上308S的編者是滿心歡喜的。但上高速後不久，發動機故障燈突然亮起，在時速110多的情況下突然喪失動力，編者當即觀看後視鏡見無車後靠邊停下，打起雙閃，擺三腳架。

之前愉悅的心情被一掃而空，好在當時高速行車較少，否則後果不堪設想。此後，編者聯絡“某嗨汽車”客服，說高速上無法幫忙叫拖車，最後只好自行呼叫拖車救援，原本美好的出行被耽誤了大半天！事後，編者特意發了一條朋友圈，“這大概就是它停產的原因！”因此，在遇到這樣的汽車質量問題後，編者真的對質量不佳的汽車品牌深惡痛覺，怕了怕了！

選什麼車穩妥？

並不是說李先生買斯威X7的10萬元數目太小，而是他沒有選到“對的車”。如果有朋友問編者：作為汽車編輯，你能推薦幾款十萬元左右的汽車嗎？編者想了想，如今每個牌子或多或少地都出現過問題，想要完美無瑕的車型10萬元幾乎不能企及，但有一個方法能選到最穩妥的車型：銷量越高，質量越好。

高銷量車型代表著它在質量、價格、外觀和動力等方面都存在較大的優勢，並且因為這些優勢累積到大量口碑。口碑好了，買的人也就會多，那麼意味著這款車的質量並不會差到哪裡去！這個方法行之有效，像日產軒逸、豐田卡羅拉、大眾朗逸等銷量前三的“常青樹”，銷量與質量、口碑是成正比的。

高銷量車型還意味著高保有量，高保有量則代表更高的二手車殘值。簡單來說，如果你入手一輛“爛大街”的“買菜車”，那麼在幾年後賣掉它，那麼它能比同級別銷量差的車型賣到更高的價位。此外，如果你和它產生感情，不想賣並要和它“終老”，那麼高保有量能保證它的配件更易找到。換句話說，即便這“開不壞”的車終於壞了，但你隨便找一件維修店就能換件。如此看來，“爛大街”並不是一件壞事。

寫在最後

李先生的遭遇確實令人心聲同情，但“可憐之人必有可恨之處”，在遇到這種尷尬的、令人哭笑不得的事情之前，為什麼就不能老老實實地買一輛質量可靠的、銷量出色的車型？豐富的配置、所謂高大上的外觀以及寬敞得多餘的空間在汽車無法啟動、亟需呼叫拖車的那刻都只是擺設。在編者看來，買車離不開質量、銷量、保有量這“三量條件”，打油詩來一句就是“三量緊握司機手，詩和遠方都能有”。

（文章影片圖片來源於網路）

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