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這三個MPV街知巷聞、實用好開,閉著眼買也都錯不了

由 評車大王 發表于 運動2022-12-31

簡介庫斯途的車主盧伯伯的點評:庫斯途動力特別足,開起來好似電動車,總結以上所列舉的三款MPV車型中,其中指導售價較低的車型是五菱榮光V,然後是寶駿730,相對較高的是庫斯途,此外通常而言,車子建議零售價和實際的終端價是不少的

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讀者們好呀,俺們又相見啦,不曉得親愛的朋友們是否想著我呀?我已經在這裡等了你很長時間啦,首先由衷地感謝各位親的指教,並且祝願線上的大夥紅紅火火、花開富貴、胸懷大志,閒話不多說,我們今天主要講講這些“私家座駕”:正如我們所知,MPV車型體積大、工藝好,不但自帶發動機負擔小、維護成本不高等關鍵好處,同時整體瞅上去很純潔性感,這便是“非MPV”所不能與之抗衡的重要因素,進而深得一些姑娘的鐘情,接下來在下跟您們深入剖析一下星光熠熠的、價效比特別不錯的車型的不足之處吧,今天的分析和別的車評文章相比絕對會有更獨特的地方,希望能夠給親愛的大家帶來一些啟發。

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第一款車型:寶駿730

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銷售業績簡介:作為上汽通用五菱銷量猛將的寶駿730,上市至今其市場魅力絕對是不錯的,與此同時,寶駿730落地價也非常接地氣的,公開的資料顯示,最近寶駿730的表現繼續是頂呱呱。賣掉了0。44w輛,一鳴驚人地踏上了第8名的寶座上,由此可見,寶駿730的進步是十分不錯的,無疑是當之無愧的、最優秀的新星之一,也妥妥地碾壓了一些MPV名單上的主流車型。當然了,在這個世界上是絕對不會有無懈可擊的事物的,但寶駿730的核心銷量仍然算得上是卓爾不群的。是由於寶駿730的有的放矢的實力是市場消費者所信賴的,並且無論是操控性還是耗油都是打敗著好些個高階的奢華車型。大部分發燒友都覺得:若然寶駿730接下來保持優勢並擊敗挫折,估計它不久將來就可以在這樣一個摩拳擦掌的國內車市上一鳴驚人了。

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寶駿730的外觀造型相對較漂亮且高大上,車漆的厚度很好,同時寶駿730的車側線條的風格同樣是十分霸氣,把鶴立雞群的車身姿態恰如其分地勾勒了出來。此外,車頭的設計相當簡單,有一種撥出語出的霸氣,同時婀娜多姿的家族式腰線前低後翹,好似虎頭一般吸睛,把寶駿730硬派的運動身姿近乎完美地勾勒了出來,很優美且有型,並且也有一組有神的led智慧車頭燈分佈兩旁,腰線也是很實用的,並不像此前的舊款這麼保守。

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身材方面:寶駿730的乘客的空間算是十分足的,並且給大眾營造了一種蠻爽快的感覺,相對其餘的價格相近的MPV車型也要好用,此外寶駿730的儲存位置的格局也特別靠譜,它的儲物效能是非常犀利的。它的長4780mm,寬1780mm,高1775mm,這個空間就算是後排空間坐上好幾個胖胖的小姐姐也依然能翹上二郎腿。由此見得寶駿730用來買菜出差已經足夠了。另外,其後尾箱開啟空間是比較讚的,因而還能夠裝進不少東西。給消費者的感覺是非常雄厚的,這點很贊。

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除了張牙舞爪的腰身、簡約低調的內飾以外,寶駿730是很有競爭力的,它能衝出147匹的驕人動力,變速箱採用了時下最流行的CVT無級(模擬8擋),如此看來,寶駿730擁有著鐵一般的強悍動力,滿足了越來越多的有車一族的出差需要。並且發動機缸體是寶駿730的又一亮點,使用了熱脹冷縮的鑄鐵發動機,故此提供了優良的防鏽優勢。另一方面,寶駿730除了有渦輪增壓動力總成,還兼備了自吸總成,據官網資料顯示,1。5L、1。5T的寶駿730還是很實用的。

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車主林大爺的肺腑之言:相信不少小哥哥們都有這個感覺:寶駿730在上汽通用五菱的助力下,在眾多同級別的MPV車型中已經算是超有氣勢的啦。寶駿730是挺耐看的,其車身有著忒濃厚的科技色彩,望著相當有檔次。另外,寶駿730的後排區域同樣非常不錯的,坐進裡面感覺特別舒服,並且它也十分耐開,不愧是上汽通用五菱傾力打造的高質出品。

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寶駿730的車主汪小姐的用車體驗:寶駿730的整體油耗也是沒得說的,大概是得益於上汽通用五菱廠家的動力黃金組合,使寶駿730的油耗減少4%左右,在許多情況下,本人跑的大多都是城鄉道路,同時堵車塞車的場景也會較多一點點,使各位驚喜的是,寶駿730的油耗其實並不非常大,其油耗低於7L上下,如此看來,寶駿730的油耗是很耀眼的,在競品MPV陣營中想必算是顏值最高啦。而且我身邊的男孩子們都不約而同地讚美寶駿730是值得讚美的,無疑是上汽通用五菱的銷量錦囊。不瞞你說,要是在荒無人煙的荒漠上開的話,耗油應該會稍微高一些。對於在下這個支出不多的大學生群體來說,油費的負擔比較小,因為平時只需要稍微擠一些談戀愛開支,油錢就回來了。因而油耗是“灑灑水”的啦。即使就當前而言寶駿730的內部零件的摩擦週期還不很長,但是作者君始終堅信一旦度過了磨合期,寶駿730的寶駿730的整體耗油量可能會更低。

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消費者中肯評價:相信有許多小夥伴都有這樣的感覺:這輛寶駿730的底盤位置稍稍有點硬,儘管整車的操控感更加強,然而當駛入減速帶時,真擔心整臺車子會散,有的時候車上行李幾乎全震動走位了,要是你是年級比較大的的老伯伯,那麼在裡面坐著的時候可能會覺得臀部相當不知所措。另外,還有第二點待改善之處是,行進過程中降噪效果的處理不太好,此外,深踩油門的時候感覺到一點點的頓挫感,去找售後點的售後人員,但依舊是於事無補。部分車主還反映了一些問題:1。剛領回家時寶駿730的空調的異味是較為突出的。2。藍芽偶爾會出現沒網路的狀態,3。頂配版本的價格非常貴,

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車型2 五菱榮光V:廠商指導價:4。48萬~4。98萬

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外觀點評:這款五菱榮光V瞅上去很有運動的感覺,令不少老友記不由自主地萌發出忍不住多看幾眼的感覺。五菱榮光V的前臉兇悍霸氣,和上一代的五菱榮光V差距不算特別多,好像牛頭一般,中網尺寸並不是相當大,十分漂亮,同時五菱榮光V的狹長的門把手位置恰如其分地鑲嵌了一些性感的飾條,大燈的科技感超級強,可以說五菱榮光V一走上街肯定就是滿滿的時髦感。而且五菱榮光V的側面車身分佈了一盞盞整齊的LED大燈,而且還有別致的流水線條點綴,同時採用了家族式的設計,延伸至尾部,凸顯了上汽通用五菱產品的個性。並且光澤度處理得比較好,顏值頂呱呱。總而言之就是相當棒的了。尾箱很好看且開口大,同時後排的2盞led尾燈組設計感特別強的,看上去很不錯,總之,五菱榮光V的外觀屬於偏運動、低調的“style”。女性朋友以及以前的街坊起初購入五菱榮光V就是奔著帥氣無比的造型去的。

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非著名車主呂先生有話說:當本人手裡的可支配的資金不太充裕的時候,通常會去4S店玩幾下過過手癮,目前我個人感覺現款的五菱榮光V隔音效果非常到位,即便重量很重,但綜合性能算是相當好的。

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第3款車型 庫斯途 16。98萬~21。88萬

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庫斯途的外觀是比較吸引人的了,非常高貴的,前格柵的設計和兩邊的led大燈組完美融合,此外,庫斯途的前臉部位的大燈的造型就非常有神采,底盤非常低,穩定性也是忒順滑的。過個小坑或者灣線路段也非常平穩。也不用鎖車身的線條,再有MPV獨特的熠熠生輝的輪轂作為點綴,顯得十分威武。此外,前大燈及後尾燈也是極具運動感,同時給庫斯途的顏值增添了重要的一筆。很奇特,庫斯途的細節部分的層次感同樣是相當棒,可以說科技感是滿滿的。我自從買了庫斯途之後,感覺它越瞧越貴氣。

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關於庫斯途的內飾優勢:內飾可以說是庫斯途的重要的競爭優勢,簡直提升了在下對庫斯途的幻想,裝配比較棒,且很好操控,並且下面的旋轉按鈕和低調奢華的實體按鍵暫時無暴露出難以接受的鬆垮垮的情況,上述就是在下對庫斯途的發自肺腑的評價。另外,高品質方向盤重量非常合適,手感十分好,轉向靈敏,使轉向和過彎過程更加平穩。此外,庫斯途的後座的座艙設計挺貼心的,支撐性也相當強,座椅填充物主要採用高品質的面料填充而成,坐起來覺得PP十分安逸,即使長途五六個小時,也絲毫沒有感覺底下的pp難受。此外,庫斯途的臭味暫時是比較少。而且車內的噪音壓根是覺察不到的。因而我是十分欣慰的。

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另一方面,加速反應是倍兒棒的,就像隔夜的奶茶一般暢快,庫斯途的加速的動力0延遲,踩油門的瞬間,立即就能夠親身體會到車的動力比較有力。並且還有非常強勁的推背感,降噪效果也十分好,假如你平時不細微感受的話,只會感覺很安靜,舒適性等方面也非常贊。此外,由於庫斯途在滿員狀態下也是相當輕盈和從容,所以也無必要對動力做太多的改進。

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車友點評1:瞧起來感覺很有氣質。逼真的車頭造型,車頭大燈採用主流的一體式設計,點亮以後的氛圍還是相當吸睛的。同時庫斯途的中網是黑色的,裡面點綴了銀色的鍍鉻面料,和進氣格柵大燈構成了無與倫比的造型,也有造型誇張的led前大燈組,辨識度很好。此外,庫斯途的輪轂是C形結構的,使整個造型更加運動。可以說是在下挺喜歡的風格。庫斯途的側面瞅著特別吸睛,保險槓很安全,是新穎的大嘴的,透露了凝練與優雅的華貴感。庫斯途跑起來感到特別舒服,這點很棒!庫斯途的後備箱的空間也是一級棒的,就算放入三四個空調主機都是“灑灑水”。還有安全性等等也很舒心。一言蔽之,庫斯途的價效比還是相當實在的,高配的版本“竟”小於21w大元就有交易了,比較棒,沒有什麼弊端。

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庫斯途的車主胡奶奶如此評價它:我交友甚廣,因此特別喜歡炫耀的,不漂亮的車子在下都瞧不上的,只有庫斯途是例外的,目前在下每當領著老人、孩子出去都是霸氣爆棚。摸著方向盤很有感覺,而且科技感也特別奢華,我的孩子在外面總是問我庫斯途是啥?這時我就會這樣說:庫斯途是你親爹的私家汽車。

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車主王姐姐說:滿意,本人對庫斯途是百分百滿意的,不但有著庫斯途的加持,並且經濟燃油性也十分接地氣,在下對四個輪子的車子絕對是十分喜歡的,經過了大半輩子的奮鬥,謝天謝地終於買了庫斯途,這車開著也感覺很興奮,特別有老闆級別的自信感,並且庫斯途的油耗也不大,無疑是滿足了在下日常的出行需求。

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庫斯途的車主盧伯伯的點評:庫斯途動力特別足,開起來好似電動車,

總結

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以上所列舉的三款MPV車型中,其中指導售價較低的車型是五菱榮光V,然後是寶駿730,相對較高的是庫斯途,此外通常而言,車子建議零售價和實際的終端價是不少的。其中寶駿730終端最低價需要6。58w票子,五菱榮光V與庫斯途則分別是3。82w、16。98w,不知道你瞧中寶駿730還是庫斯途呢?在這裡感恩諸位的拜讀,並真心地祝願尊敬的大夥喜氣連連、如虎添翼、虎虎生威。如果大夥鐘意本文的話,不妨給個贊哦。

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Tags:730寶駿庫斯五菱榮光