濱州十年累計完成交通固定資產投資920億元

記者從11月16日召開的全市交通運輸工作新聞釋出會上獲悉，黨的十八大以來，市交通運輸局牢牢把握“富強濱州 交通先行”工作定位，圍繞加快建設交通強國山東示範區，積極融入國家京津冀-長三角交通主軸和全省五大交通通道，“六高五鐵十專線十高速”、港口機場立體聯動格局加快形成，累計完成交通固定資產投資920億元。

交通基礎設施建設乘勢而為、快速發展

鐵路建設迅猛發展。全市鐵路完成固定資產投資205億元，新增鐵路7條，新增通車裡程313。7公里，全市既有鐵路達到16條，通車總里程達426。7公里。濟青高鐵通車運營，濟濱高鐵、津濰高鐵先後開工建設，濱州邁入高鐵時代。德大鐵路、陽信匯宏新材料鐵路專用線、黃大鐵路、泊港鐵路、北海貨運鐵路專用線、鄒平貨運鐵路專用線相繼開通運營，鐵路拉動經濟社會發展作用日趨明顯。

公路路網持續升級。全市公路通車總里程達17371公里，公路網密度列全省第7位。東呂高速、長深高速高青至廣饒段、秦濱高速、濟高高速建成通車，沾臨高速即將於年底前建成通車；濟青高速鄒平段完成改擴建工程；高青至商河、慶雲至章丘、沾臨至濱臺高速桓臺聯絡線高速公路專案加快推進，高速公路新增通車裡程227。1公里，通車總里程達398公里，實現縣縣通高速，已初步構築起“四橫兩縱”高速路網。全市完成普通國省道新改建、大中修941公里，普通國省道通車裡程達到1000。4公里，我市普通國道路面狀況指數位居全省前列。

港航發展成效顯著。我市港口基礎設施建設快速發展，港口能級不斷提升。濱州港作為省會經濟圈最便捷的出海通道已納入省政府發展規劃，對外開放透過國家驗收，引航資質正式獲批。我市生產性經營泊位達到41個。防波堤工程（二期）、北海新區防潮堤工程、口岸開放配套設施、9#泊位後方陸域形成工程建成並投入使用；管廊支架一期工程、四個5萬噸級泊位已完工；小清河復航工程及湖濱作業區專案加快推進。“四港聯動”不斷向縱深發展。

航空邁出關鍵一步。透過積極爭取和協調，濱州大高機場已列入《中國民用航空發展第十四個五年規劃》前期專案。2020年12月30日，正式開通濱州-北京、“環魯飛”等短途運輸航線，濱州正式拉開航空時代帷幕。積極推進濱州市民用運輸機場選址工作，《關於濱州民用運輸機場選址的請示》已上報中國民用航空局。

交通運輸治理能力提質增效、最佳化升級

體制機制改革蓄勢賦能。我市搶抓全省首批“綜合交通運輸體制機制改革”試點城市建立機遇，積極探索，先行先試，下大力氣破除不適應高質量發展的體制機制障礙，逐步構建形成權責明晰、執行高效、保障有力的“1+5”（局機關+五個事業單位）“大交通”行政事業管理體制，交通運輸治理體系和治理能力顯著提升。2021年4月28日，市交通運輸局榮獲綜合交通運輸體制機制改革示範單位稱號，成為全省綜合交通運輸體制機制改革的“濱州樣板”。

運輸結構調整深度最佳化。2019年，出臺了《濱州市推進運輸結構調整工作實施方案》，陽信匯宏新材料鐵路專用線、北海貨運鐵路專用線、鄒平貨運鐵路專用線建成通車，圓滿完成中央環保督察整改任務，為推進全市“四減四增”、改善空氣質量作出了應有貢獻。堅決打好柴油貨車汙染防治攻堅戰，提前一年超額完成省定任務。積極構建多式聯運發展格局，推進現代物流業轉型升級。相繼開通“濱新歐”國際鐵路貨運班列、“濱海歐”海鐵聯運班列。全市鐵路、港口運能持續提升，實現鐵路貨運量4712萬，港口吞吐量突破2。8億噸，貨物週轉量40。7億噸公里。“公轉鐵”“公轉水”成效明顯，運輸結構持續最佳化。

安全生產持續穩中向好。積極推進以安全生產信用管理為基礎、以“雙隨機一公開”為重點、以重點監管為輔助的新型監管模式，全面構建起道路運輸、水路運輸、公路建設養護、交通執法相銜接的“四大監管流程”。加強對重點領域安全監管，安全生產形勢持續穩定。積極做好鐵路沿線環境綜合整治工作，圓滿完成張東鐵路沿線環境綜合整治任務。全市交通運輸系統連續8年無安全生產責任事故發生，事故指標下降率列全省第一方陣，連續5年被市政府表彰為安全生產先進單位，2021年，榮獲全省交通運輸系統平安建設考核第1名。

綜合執法逐步規範執行。堅持刀刃向內，抓好交通運輸執法領域突出問題專項整治行動，切實保障從業人員合法權益。建立聯合治超新模式，持續保持對超限超載治理違法行為的高壓態勢。交通運輸綜合執法工作連續6年保持“零投訴”。大力開展科技治超，投入5494萬元，在全市建成非現場執法系統18處，處理各類非現場執法案件2500餘起，初步形成全市治超非現場執法體系，全省非現場執法治超現場會在我市召開。積極推進深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站工作，在全省提前完成ETC安裝任務和長深高速魯北收費站撤站任務。

交通運輸服務體系不斷完善、惠民保暢

城鄉公交更加最佳化。2013年我市深入實施城鄉公交一體化發展戰略以來，全市共開通各類公交線路212條，投入運營車輛2329部，構建了城際、城區、城鄉、鎮村四級公交網路，公交線路全面覆蓋全市92鄉鎮，5272個建制村，通達里程達9960公里，通達率達100%。公交線路總里程1059公里，班次密度不斷增大，讓市民充分實現了“少換乘、零換乘”。公交線路不斷最佳化，濱州至鄒平城際公交正式開通，濱州至沾化、惠民、陽信、無棣、北海公交線路全面最佳化提升，同步提升濱州至利津跨市公交，進一步提升了主城區吸引力。2021年1月起，實施“直達主城區城際公交實行半價優惠乘車”政策，累計執行半價優惠乘車776萬人次，市民出行更加優惠、便捷。

農村公路通達提升。十年來，深入推進“四好農村路”建設，農村公路完成投資102。6億元，通車總里程達15972。72公里。無棣縣獲交通運輸部“四好農村路”建設試點。全市行政村通瀝青（水泥）路率達100%，極大改善了農村公路運輸和群眾出行條件。2015年至2017年，重點推進了農村公路安全生命防護工程，實施安防工程5588公里，改造危橋216座，路域整治2704。2公里，農村公路安全通行能力進一步增強。

交通扶貧精準施策。以“四好農村路”建設為紐帶，實施公路扶貧專項行動，打通農村公路微迴圈，搭建起交通扶貧的長效機制。2018-2020年，開展“四好農村路”三年集中攻堅專項行動，路網提檔升級2337。7公里，路面改善3716。5公里，危橋改造155座，建成客運站點1741個，通戶道路硬化213個村居，貧困村公路通暢率、建制村通客車率均達100%。

【來源：濱州傳媒網】

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