什麼是合母電壓和控母電壓-與蓄電池電壓有什麼聯絡？

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合母電壓即合閘母線的電壓，為斷路器合閘時提供動能。和蓄電池並聯在一起。也就是說斷路器合閘時蓄電池釋放能量，讓斷路器合上閘。控母電壓即控制母線電壓，為斷路器分閘和保護裝置等提供能量。

直流充電機輸出接於合閘母線（我們這裡電壓大都是238V）蓄電池也透過保險接合閘母線浮充電執行，將合閘母線透過矽鏈降壓至控制母線供保護控制迴路使用（我們這裡電壓大都是218V）。

合母的電壓要高於控母電壓 因為合母上經過矽調壓降壓再接到控母上面的 但是也有直流過來就直接接到合母上面的

合閘母線與控制母線負荷不同，合閘母線上基本上用於直流電機電源，合閘母線負荷高，所以其電壓相應要求較高一點，但是不能超過正常範圍內。

合母 合閘電源小母線控母 控制電源小母線一

情況下合母電壓高於控制母線 通常合母電壓在255左右 控母電壓在220左右蓄電池接在合閘母線上，合閘母線經矽鏈降壓至控制母線

作個小結：合母 合閘電源小母線控母 控制電源小母線一般情況下合母電壓高於控制母線 通常合母電壓在255左右 控母電壓在220左右蓄電池接在合閘母線上，合閘母線經矽鏈降壓至控制母線合母電壓即合閘母線的電壓，為斷路器合閘時提供動能。和蓄電池並聯在一起。也就是說斷路器合閘時蓄電池釋放能量，讓斷路器合上閘。控母電壓即控制母線電壓，為斷路器分閘和保護裝置等提供能量。合母由於蓄電池並在其上，可以向負載提供大電流，數值由蓄電池的容量來確定。

現在好多站不用合母了。合母只為有電磁型開關的操作機構提供合閘電流，一般合閘電流都很大，蓄電池提供；而控母用於其他的直流負荷，由充電機提供，蓄電池備用。

合母電壓用於合閘迴路和儲能迴路用，而控母電壓用於控制迴路。交流經過整流模組以後可以調節直流上的電壓，用於各種不同的用途！

電磁機構時代有這樣的分別。現在好像不分了。確實是這樣，現在多數是彈簧機構。

兩種母線所帶的負載不同，合閘母線一般接的是開關的合閘電源，電壓值一般較高，控制母線上接的是二次裝置和裝置控制迴路的工作電源，電壓值較低

貌似以前老站都是合母電壓要高於控母，但是現在的新站合母就等於控母，其實就是一條，沒區別

看來大家說的不是很全面的。舉個例子，像一般的變電站蓄電池都是108塊，每一塊的電壓時2。23-2。28之間，這樣的話蓄電池的端電壓就是240V左右。這個電壓就是所謂的合母電壓。當然平時這個電壓是由高頻電源提供的。因為只有在全站失壓的時候才用的到蓄電池的。控母電壓平時是由高頻電源透過調節它的地址碼將240V的電壓降到220V或者透過降壓矽堆降到220V。合閘母線電壓是給斷路器等提供電源的，控制母線電壓是給控制迴路提高操作電源的。當然有的站只是平時還這樣說，但是他們已經不再明確區分控母還是合母電壓，現在斷路器的機構大部分都是彈簧操作機構，不需要很大的電流。目前新站還有控母和合母完全是出於以前的習慣，區分開之後將他們引導不同的小母線上一是為了出了故障查詢方面，二是為了分開了之後清晰明瞭。就說這麼多吧，有不明白或不對的地方歡迎大家跟帖。

這個合母一定要大於控母的，反了就不行了，送不上電了。

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