車子上坡熄火後我同時踩住剎車和離合但車子剎不住請問是剎

死踩剎車ABS起作用的時候空擋的情況下車子會熄火嗎

車子上坡熄火後我同時踩住剎車和離合但車子剎不住請問是剎。

看多大坡度，另一個看確實是剎不住車嗎還是車輪脫滑但不知道你開的是哪種車有可能是，你試在斜坡拉手剎看能停不，能停我叫人調剎車緊點您好不一定。因為是熄火狀態，剎車無真空助力效果會變差，建議您著車試試。汽車問題問汽車大師，如有不明請登入汽車大師找我不一定。因為是熄火狀態，剎車無真空助力效果會變差，建議您著車試試。是的。

離合和剎車一起踩嗎？

哪種速度適於哪種檔位要建立概念，哪種聲音意味著要升檔或者降檔，或者直接請教教官給予演示這點，對於駕駛沒有影響調頭如果比較空閒時可以用1檔或2檔，所謂一降到底，要注意觀察和體驗速度裝飾原材料，當降低到所需要的速度（包括停車）時，不利於迅速轉向。這其中如果有跳檔可以不用逐一降檔，可直接掛需要的檔位（如果是要停車可摘擋）並鬆開剎車；停。

離合和剎車一起踩對嗎？

不要一起踩！！如果一起踩會出現很多問題，最主要的是安全問題，你可以做試驗，在同一時速情況下，只踩剎車墾定比兩個都踩的制度距離要短的多。平時開車覺不出來，但緊急情況下，這段距離可是救命的距離。雖然樓上說偶爾踩沒問題的，但要記住安全問題都是平時不注意的一些小的隱患積累的。如果你不平時養成這個好的習慣，相信緊急時侯你也墾定本能的犯這個致命的毛病。相信你學車的時候教練也決不會讓你再不踩離合的時侯還把腳放在上面，就是這個道理！！！！！其實踩剎車和踩離合沒有什麼必然關係，踩剎車講究的是根據實際情況輕重輕，踩離合講究的是根據路況檔位快踩緩松，半離合給油。就這些了，壞毛病一定要改呀，開。車速小於15公里時可以，大於15公里時要先踩剎車，等車速降下來再踩離合。減速的時候最好不要一起踩，可以利用發動機牽引力制動，縮短剎車距離。等車快停下來的時候，再踩離合器摘檔。離合和剎車一起踩容易引發事故，因為在快速行駛中遇上特殊情況緊急制動時，如果左腳踩下了離合器，車輛將失去了發動機的牽阻作。一般情況下先踩剎車，省剎車還省離合片，但是緊急情況兩個要同時踩下，熄火更危險怎樣操作是一種個人習慣，但要注意兩點：一要切實有效，二要保證車不受損害。針對你的操作特點對你的忠告是：長時間踩離合對車。沒有講究！不對不是的，一般都先踩剎車的不對。應該先踩剎車。

離合和剎車一起踩？離合需要踩到最低與剎車都踩到最低才不。

以後熟練了，但是如果不換擋最好能半離合處理，上坡的時候你那樣容易熄火或者倒滑，提前換好擋對這時候踩剎車的話就是空檔踩剎車，所以車子不會熄火，最好是先踩離合再踩剎車（如果要踩到底的話），離合踩下去檔位會分離車子。先踩離合，到底，然後剎車到底什麼邏輯。。。

半坡熄火同時踩住剎車和離合剎不住是剎車有問題嗎

r\n定點停車剎車踩死慢慢松離合盯著轉速錶看定要慢慢送離合轉速錶始點降低左腳用腳跟固定整左腳固定住要再松離合慢慢慢慢送剎車基本跟松離合慢慢送送定程度覺車始溜直接剎車踩死稍微松點點離合再左腳固定死再慢慢松剎車直剎車松著松著覺車始往前（能記住車往前走松剎車前車狀態發機轉速車抖程度等記再半坡直接離合松程度松剎車行）要功告才剛始。好，熄火以後剎車是沒有助力的了，趕緊拉起手剎重新點火塑膠，很難踩到底發揮最大作用，具體看坡度如何了這個具體看坡度如何了，熄火以後剎車是沒有助力的了，很難踩到底發揮最大作用，趕緊拉起手剎重新點火。 如果你是新手 得注意一下掛上一檔的時候，松離合器一定要掌握好要領：快松到半離合，也就是松到一半，然後慢松離合的同事稍微。您好不一定。因為是熄火狀態，剎車無真空助力效果會變差，建議您著車試試。汽車問題問汽車大師，如有不明請登入汽車大師找我你好，看多大坡度，另一個看確實是剎不住車嗎還是車輪脫滑。

直到熄火，還是離合剎車一起踩到底還有從高速緩慢減速停。

如果單純緊急剎車：那你就一腳到底，什麼也別想了，也沒時間去想，現在的都是ABS剎車，你雖然是一腳到底了，但它會自動的分配點剎，不會出現以前車輛的抱死情況，沒有危險。如果是剎車為了緊急減速：第一步當然也是一腳到底，這個時候不要踩離合器，因為現在還是掛著檔的，發動機會處於被動工作狀態，可以消耗掉一部分推力使車更早些把速度降下來。等感覺檔位影響到車速了（其實這個時候的速度也降下來了，你試試，絕超不過30公里）再把變速桿推向空檔（踩不踩離合都一樣，因為發動機還是被動工作，這個時候發動機是不燒油的），原則的講，一腳到底的剎車，隨著車速的降低，腳尖在剎車踏版上慢慢的減力，腳尖離。

正常行駛踩離合和剎車為什麼熄火？

掛空擋和踩離合器到底是一樣的，但離合沒到底情況就大不一樣了。你的問題是踩離合和踩剎車之間沒配合好。當車子離合器處於半聯動以下（即完全離合到半離合之間）時，無論怎樣踩剎車，都不可能熄火，但在大剎車和接近半聯動的時候，檔位又高，車子抖動厲害，比較類似於上坡起步，這是你既踩剎車又踩離合而車子很抖的原因。若比上面情況更嚴重，。很簡單，就是你一定要把離合器的踏板徹底踩到底，車子就不會熄火，而且剎車和離合幾乎要同時踩。我的機電如果你確實要把離合器踩到底了。你剎車只要是離合器踩到底了 還是抖動，就說明你的車離合器不能很好的分離。需要檢查維修。起步是一檔，一定是一檔，不然你的車。你的操作很正確，可能是車的原因了。

汽車在檔位上差不多熄火的時候可以離合剎車同時踩到底嗎？ 。

對。這是非常正確的剎車方式。既然踩下離合就不會熄火了。正確的剎車方式：車在檔位上跑著時，需要制動，1、先踩下剎車，車瞬間減速（視情況需要踩剎車輕重，時間有短長）2、速度減到一定程度後，也就在檔位上差不多熄火的時候，把離合踩下。因為還踩著剎車，所以車就停了。（假如這時你還不踩下離合，車就憋熄火了） 答：AHYNLWY問題，長時間踩離合，對離合器片是磨損的，而空擋滑行是開車大忌，一般是不允許的。而且在檔上制動，發動機還起到一部分減速作用。在檔位上，鬆油門減速發動機就會阻速hexun3，效果你可以體會下的輕微制定，可以在檔位上點下剎車，但又可以又繼續加油。鬆油門後踩下離合減速倒是可以但不。對。這是非常正確的剎車方式。既然踩下離合就不會熄火了。正確的剎車方式：車在檔位上跑著時，需要制動，1、先踩下剎車，車瞬。您是說油離配合吧，可以，但是沒有必要的，多開開熟悉熟悉就好了。

手動檔緊急剎車要不要離合剎車一起踩？還是隻踩剎車，直接。

應該離合剎車一起踩所謂的利用檔位來減速在急剎車時用處不大而且如果你把車踩熄火了，那麼方向盤剎車等助力裝置也就失效了，車會很難控制，更加危險肯定是直接剎車了。

在抬離合的同時踩剎車會怎麼樣？會熄火嗎？

抬離合器有個度！你要是慢慢抬離合器！同時踩住剎車！這時車不會熄火，而是你明顯會感覺到車在往前使勁，這是再抬剎車，車就會走了！但是如果你一直踩著剎車還偏要把離合器抬起來的話！車肯定會熄火的！在半離合的時候不會熄火，如果離合器全部放起，會熄火的哦。試試不就知道了嗎，這種問題也敢問啊，，最好的辦法就是，，，，，試試如果完全抬起就會熄火，不過我不明白你為什麼要這樣操作呢？是不能熄火嗎？