輪胎的這個指數非常關鍵，高速爆胎都看它，不知道的得記住了！

輪胎指數怎麼看

輪胎就像是我們穿的鞋子，如果一天不穿鞋，走在路上難免會刮到腳，但輪胎對於汽車則更加重要，如果不裝輪胎行駛，那車輛基本就得報廢了。而在輪胎上標有很多不同的指數，這些指數都表明了輪胎的效能，不同的車輛，不同的用途，輪胎的指數的不一樣。今天小編說的這個指數並不是我們日常討論的胎寬、扁平比和尺寸這些比較常見的數值。這一數值很多人都不太清楚，但可以說是非常的關鍵，因為高速行駛時，是否容易爆胎都看它，不知道的得記住了！

在輪胎整體狀況正常的情況下，爆胎是基於什麼問題？這一點或許很多人都一知半解，在高速行駛時爆胎，有可能是出於超載、胎壓和輪胎磨損等問題，但如果在輪胎一切正常的情況下也會發生爆胎，那就是因為輪胎超過了起承受的極限。因為不同的輪胎材質，做工和技術都會影響到輪胎的極限，而這個極限的判定，就是速度。

輪胎之所以用橡膠製作，最重要的是因為輪胎在充氣後行駛起來非常平穩，在很多顛簸路面上行駛時都能把一部分震動吸收，保證車內乘客的舒適性。而這些震動的吸收則是透過輪胎變形來完成，而這種變形還能給車輛提供更為充足的抓地力，但這種變形在離開路面是就會迴歸原形，這也是一種很常見的物理常識了。但是，如果輪胎在變形和恢復之間的間隔變得非常短，又或者在變形後還沒來得及恢復就再次接觸地面形成下一次更嚴重的變形，這種現象就是駐波。

駐波現象的出現主要是出於轉速大於輪胎極限，例如一條輪胎的極限速度是120km/h，在此速度下，輪胎是不會出現駐波現象的，因為輪胎依然在變形和恢復之間運作，但如果高於120km/h，那就意味著輪胎的轉速上升，變形和恢復之間的間距越來越小，最終就出現了駐波現象。在駐波現象嚴重的情況下，輪胎會發生嚴重的形變，溫度急劇上升，最終就會導致爆胎的情況出現。

因此，每個輪胎上其實都會標明輪胎的極速等級，以數字加字母的形式出現，而不同的字母則代表不同的速度等級，最高等級為ZR，超過240km/h的極速限制，而我們現在最常見的就是L-V等級。因此我們一定要檢視清楚自家車輪胎的極限等級，雖說最低階也是120km/h，但在很多限速120 km/h的高速上，其實很多人都不止跑這個速度，再說，還有10%的餘量可超速呢，為了安全起見，大家一定要留意了，這個標準必須得記住了。