F1賽車的油耗是多少？說出來你或許不信！

f1為什麼要限制排量

談起F1賽車，其實是世界一級方程式錦標賽的簡稱，由於F1賽車造型的獨特化，總能給人一種神秘的印象。而作為F1賽車的動力也是十分強勁的，可以說零百加速僅2。5秒，尤其是車速達到200km/h時，或許在5秒鐘內就能夠完成。既然F1賽車的動力如此強大，所配備的發動機是怎樣的呢？它的百公里油耗又是多少呢？說出來你或許不信，內行人表示，一圈下來或許一頓午餐就沒有了。

通常情況下，F1賽車的動力輸出在800馬力左右，這和普通家用車相比的話，確實是強過了好幾倍。對於F1賽車如此強大的動力表現，或許就有人猜測，F1賽車上一定會配備足夠強大的發動機。其實不然，F1賽車上配備的正是一臺1。6T渦輪增壓發動機，對於如此的發動機配備，相信不少人就表示疑惑，既然F1賽車的動力那麼強勁，若配上一款1。6T渦輪增壓發動機，怎樣才能實現超強的動力表現呢？

其實在F1賽車上，並不是說發動機的排量越大，動力表現就越強，這主要還在於對發動機轉速的調教。比如說在普通家用型汽車上，發動機的最大轉速也許在6500轉，極限轉速在8000轉；而F1賽車的發動機光是怠速狀態時，發動機轉速就在5000轉的樣子，而當F1賽車駕駛過程中，發動機的轉速足以高達15000轉。從F1賽車如此高的轉速錶現中，我們不難看出這臺1。6T發動機所具備了強大的動力，可以說一個賽季下來，至少也要用掉好幾個發動機。

既然如此，為何F1賽車不依靠提升發動機的排量，以便降低發動機轉速而保護髮動機呢？這主要和國際汽聯（FIA）頒佈的規則有關，早在2014年的時候，就規定賽車允許使用1。6L V6型發動機，並且可以使用渦輪增壓發動機。而除此之外，對於發動機的轉速也由之前的18000轉限制為15000轉，並且還對車輛的油耗做了一定的限制。那麼作為F1賽車的百公里油耗到底為多少呢？

眾所周知，對車輛油耗起決定性作用的部件是噴油量和點火次數，作為怠速狀態5000轉的F1賽車來說，噴油量是十分巨大的。另外，F1賽車活塞每秒鐘往復運動約300次，換句話說每秒鐘點火在150次左右。而對於這臺1。6T V6發動機來說，若想保證足夠的動力輸出，巨大的噴油量和頻繁的點火次數，直接導致了F1賽車油耗一定是居高不低的。

通常來說，一臺標準的F1賽車車型，完成一次加油量約在60L，對於4公里的賽道而言，一箱油大概能跑22圈的樣子。換句話說，加滿一箱60L的燃油基本上能跑88公里，透過計算可知這臺車百公里油耗在70L左右。因而對於F1賽車百公里70L的油耗，可以說一圈下來一頓午餐就沒有，這句話也是一點兒也不假，對於如此的油耗表現，大家有何看法呢？