這三款車，能讓你的車瞬間變得更加硬朗，而且還能讓你的車顏值爆表

胭粉計說的是什麼

英國曾誕生過很多非常知名的汽車品牌，雖然其中很多還在英國本地生產，但大多數已經不屬於英國資本所有了。在越野迷心中，路虎就是一個非常知名的英國品牌，在越野界有著獨一無二的地位。路虎也有很多經典的車型，有很多越野車迷口中津津樂道的故事。美國有專屬的硬漢品牌福特野馬，而英國的硬漢品牌就是路虎，在即將上映的影片《007：無暇赴死》中，新一代路虎衛士就是其中的重要配角，用以塑造007的硬漢形象。今天我就在這裡為大家盤點這個英國傳奇品牌旗下的三款車型。

第一款：路虎攬勝極光

指導價：35。58-50。58萬

路虎旗下的車型動輒上百萬，即便價格沒有上百萬也接近百萬，但這個路虎攬勝極光就是個“異類”，起步價只要三十幾萬，是定位最低體型最小的路虎車型之一。其實起先路虎攬勝極光還是進口車型的時候，非常受歡迎，售價百萬還要加價，但後來這臺車國產化售價下降之後，不再那麼高高在上了，反而沒有那麼備受追捧了，過了這麼幾年這臺車已經沒有了當年的熱度。

路虎攬勝極光當年之所以備受歡迎，是因為這臺車有非常大的創新程度，一改路虎粗獷的外觀設計，精緻的外觀讓這臺像是一個溫柔的紳士，頗受當時很多女性消費者的喜愛。後來即便是換代了，路虎攬勝極光的外觀設計也基本沒有變化，說明這臺車的外觀設計對於路虎攬勝來說太過於經典，還沒有到更換的時候。內飾方面路虎攬勝主打精緻的科技感設計，中控臺上使用兩塊大螢幕，取消了大量的實體按鍵，顯得科技感非常強。

動力方面，路虎攬勝極光全系搭載一臺2。0T渦輪增壓發動機，傳動系統方面使用一臺9AT變速箱，最大功率為249Ps，峰值扭矩為365N·m，動力表現還算不錯。路虎攬勝極光使用多片離合器作為中央差速鎖，實現適時四驅，雖然主要是一臺城市SUV但還是具有一定的越野能力。

第二款：路虎發現

指導價：66。98-83。78萬

過去的路虎發現車型給人的印象是方方正正的硬派越野車，不過這一代的路虎發現看上去就有很大的不同了，車輛的設計變得更加前衛精緻。這是因為現在的發現和攬勝在同一平臺上生產，自然也就與攬勝長得越來越像。另外有一點值得注意的是，新一代的路虎發現取消了大梁的結構，採用了承載式的車身，官方稱新的結構比非承載式的結構更加結實。

過去的發現看上去就像是一臺封閉式的皮卡車型，尾部像是一個獨立的空間，而新一代的發現看上去則像是一臺更加完整的SUV，不過C柱依舊向前有所傾斜，而頂部在C柱之後也會有所升高。路虎發現的內飾部分設計就比較樸素了，設計比較簡單直接有工具車的感覺。新一代的發現乘坐起來更加舒適了，應該是考慮到現在的越野車大部分時間還是在城市中使用的緣故。

動力方面，發現的低配車型使用一臺2。0T渦輪增壓發動機，最大功率為300Ps，峰值扭矩為400N·m。而中高配車型則使用一臺3。0T機械增壓發動機，最大功率為340Ps，峰值扭矩為450N·m。而在傳動系統方面，發現全系標配一臺8AT變速箱。路虎發現使用全時四驅系統，前後橋使用開放式差速器，越野能力非常出色。

第三款：路虎衛士

指導價：77。80-95。80萬

衛士應該是路虎品牌旗下最經典的車型了，在過去作為一臺越野能力極強的實用型工具車被世界越野迷奉為神車，不過因為過去的車型過於經典也長時間沒有換代，導致很多方面跟不上世界汽車法規的變化，最終停產。換代之後的衛士車型也是一改過去的粗獷外形，看上去更加精緻了。

新一代路虎衛士的內飾部分設計非常豪華，看上去非常現代化，讓人很難將這臺車與過去的衛士扯上關係。不過這臺車的定位依舊是非常實用的車型，車身內部有幾處故意將鉚釘露出來，就是為了讓人知道這臺車的生命在於作為越野工具去越野，而不是作為豪車愛惜。

動力方面，路虎衛士全系使用一臺3。0T機械+渦輪增壓發動機，傳動系統配一臺8AT變速箱，最大功率為400Ps，峰值扭矩為550N·m，還有一套48V輕混系統，動力非常強勁。新款衛士同樣使用的是承載式的車身結構，官方稱新的結構強度是非承載式車身的三倍。

路虎最開始生產的series系列車型一上市就大受歡迎，這讓路虎將最硬派越野車作為自己生產開發的重點，後來的路虎車型外觀方正、巨大，內飾簡單直接的形象深入人心。不過可能與進入新時代有關，也與路虎被印度塔塔公司收購不無關係，一向粗獷的路虎開始注重起車輛的精緻感來，像是路虎攬勝極光就是為了精緻而誕生的，路虎旗下著名的硬派越野車發現也變得更加華麗了，而路虎最經典的車型路虎衛士也開始變得豪華，但內心像野獸一樣的工具車實力並沒有任何變化，反而在現代技術的加持下更加強勁了。