加拿大歷史上最恥辱的一頁：“世界上最昂貴的戒指”竟是鐵做的？

每年的3月都是加拿大的工程師之月，在這個月份，加拿大的幾所工程學院都會舉行一場獨特的儀式，為此屆的畢業生佩戴戒指，這些戒指既不是昂貴的鑽石也不是金銀之類，而是鐵做的，造型也不好看。但是這些戒指被稱為世界上最昂貴的戒指。這是為什麼呢？

加拿大歷史上最恥辱的一頁：“世界上最昂貴的戒指”竟是鐵做的？

這還要從加拿大的母親河聖勞倫斯河說起。起源於安大略湖的聖勞倫斯河，經過3260公里的長途奔騰，最終從聖勞倫斯灣入海。因此，說聖勞倫斯灣附近的魁北克城就成為了一個交通要地。從1850年開始，當地居民就想在這裡建一座橋。後來在離魁北克城250公里的蒙特利爾建立了維多利亞橋，這也讓魁北克人更想建立一座屬於自己的橋，但是建橋工作卻不是一件容易的事情。

聖羅倫斯河最窄的地方也有3。2公里，而且水流很急，水深也有58米，想要在這裡建橋都是十分困難的一件事情。直到1887年，加拿大國會透過一項議案，提供100萬美元資金，允許魁北克橋樑公司發行債券。這個時候，魁北克大橋才正式啟動。後來，魁北克大橋的建造任務落到了鳳凰城橋樑公司的手上，而當時負責建築橋樑的也是美國最出色的橋樑工程師西奧多·庫珀。

但是在建造過程中，卻出現了很多問題。首先是部分受壓較大的鋼筋出現了彎曲的問題，而且變形還在不斷的增大，已經打好了的鉚釘孔已經不能再重合，只能強行鉚接。但是當時的建築工程師庫珀卻覺得，這些變形只是正常。後來等大家發現問題嚴重的時候，事故已經發生。

隨著一聲巨響，75名工人被壓在崩塌的建材之下，要麼被壓死，要麼落水淹死。後來事故調查原因表明，根本的錯誤在於橋樑不合理的設計。而且在設計過程中，竟然沒有人去監督設計師的工作。

1913年魁北克大橋重新開工，雖然這次設計採取了比較保守的方式，但是當大橋中跨進行合攏時，橋樑中間最長的橋上突然坍塌，13名工人因此喪生。經歷了這兩次慘痛的教訓，魁北克大橋終於竣工通車。

而這些被稱為最昂貴的戒指的戒指正是由當時是經歷事故的鋼材打造的。每年，政府都會把這些戒指發給工程系的畢業生，並且將其設計成扭曲的鋼條形狀，以此紀念在這起事故中喪生的工人，並提醒所有的未來工程師，永遠不要忘記歷史的教訓與恥辱。