“空擋轟油門”可以除積碳？維修工：教你1招，積碳全部都跑光

作為男人，最大的夢想就是擁有一輛自己的愛車！

有了汽車之後，更是心血來潮，每天都小心呵護這自己的愛車，總害怕汽車出現一點問題了。

但是，有一句老話說得好：“

人們總是會非常在意自己的新鞋，一旦新鞋出現了一點瑕疵，就會變得非常隨意對待了

。”

隨著汽車跟隨自己的時間越來越久，很多男士就沒有在意了，開車上完全就放開了，不是猛踩油門，就是油門不穩定，想快就快，想慢就慢，在這樣的狀況下，汽車的動力和油耗也開始有了明顯的變化。

這不，前幾天就有一個朋友來找我，說自己的車都拿去保養好幾回了，汽車還是會出現很多故障，難道真的是自己買的汽車質量不好嗎？

那可能是愛車出現了“積碳”這一問題，今天我們就來說說讓人頭疼的積碳究竟是什麼？

什麼是積碳？是如何形成的？

簡單來講，積碳包括兩種：

一種是電火花工作中的積碳

，火花機放電不正常，比如提前放電，油氣混合物在經過進氣門進入燃燒室的過程中附著於進氣門上，遇上引擎的高溫，

汽油中無法燃燒完全的碳氫化合物、石蠟、膠質等便倒被燒成膠碳物，

如果噴油嘴有積汙的情形，噴出的汽油霧化狀態不佳，汽油與空氣混合不均勻，會增加凝聚於進氣門的汽油的量。

糟糕的是膠碳有吸納汽油的特性，所以這層積碳會吸收汽油，被吸收的汽油再被燒成膠碳行成更厚的積碳，更厚的積碳再吸收更多的汽油，如此惡性迴圈到進氣門因積碳過多，嚴重致無法緊閉，使引擎無法運作為止。

另一種是發動機燃燒室積碳，

發動機在工作過程中，

燃油中不飽和烯烴和膠質在高溫狀態下產生的一種焦著狀的物質。

膠質與無法完全引爆的碳氫化合物在爆炸後，產生的微小碳粒未及隨廢氣排出而堆積在燃燒室內，這些黑色顆粒應該隨著廢氣排放於大氣中，或積聚於消音管上。

燃燒室如果積碳嚴重會使燃燒室溫度升高，造成火花塞在點火的同時，燃燒室內的混合氣也自行引爆，兩股爆燃點使汽缸壓力突然升高，傷害引擎內部周邊零件，並造成類似敲擊缸體的聲音，這就是爆震（Knocking）。燃燒室積碳的狀況可以透過觀察火花塞點火端來得知。

造成積碳的原因

一，劣質、不合格汽油！

很多小加油站的汽油大部分都是勾兌的，各種新增劑、清油勾兌！這種油呢是產生積炭的最主要的來源！同時這種油的一些新增劑會對三元催化產生直接傷害

二，長時間怠速，

大家都知道要怠速熱車，但是你知道通常熱車需要多長時間嗎？熱車大約一二分鐘就好，夏天嗎基本不用熱車，熱車有一個原則就是發動機打著火，等發動機轉速到正常怠速時熱車結束就好了！怠速著車，發動機進氣量少，導致排氣也少，發動機積炭不容易排出！

三，產生積炭最主要的原因是燒機油造成的！

使用不合格、不匹配機油是導致發動機積炭增多的最大的原因！發動機根據燃燒效率、壓縮比、密封性的不同使用機油也會不同！舉例說明，密封性不好的發動機，如果使用機油太劣質，可能會導致機油從氣門油封、活塞環縫隙中直接燃燒，而燃燒產物就是積炭！

不及時清理發動機積碳產生的危害將有多大？

發動機是車輛的“心臟”，而機油是流動在“心臟”內部的“血液”，但是你知道嗎？發動機在工作的過程中都會產生積碳，輕微的積碳不需要特殊處理，如果積碳過多的粘附在發動機的進氣門、氣缸、活塞、火花塞等部位時就要注意了！

就像人體心臟內部產生了“血栓”，血液流通不暢、含氧量供應不足，可能會發生心臟驟停的危險。

1.會增加車輛油耗；

2.減弱發動機的動力；

3.車輛怠速下，車身容易產生抖動；

4.發動機的尾氣排放會超標；

5.發動機啟動時，不容易點著火；

6.積碳嚴重時還會對發動機的活塞及曲軸造成損害。

發動機積碳過多的危害是非常大的，平時不注意除積碳，就可能要對發動機進行拆洗。

發動機一旦拆洗，由於其內部構造十分精密，任何一個部件的安裝不到位都會影響發動機的正常工作。而且大拆一次發動機也會造成整車大幅貶值。

“空擋轟油門”真能除積碳？

首先，

空擋轟油門能除積碳一定是個謠言！

之所以會產生積碳，是因為汽油燃油的不夠充分，如果是在原地猛轟油門，進氣量也不會達到標準，而噴油量增大，

在鬆開油門後，節氣門就會變小，進氣量也小了，這樣反覆操作的話，只會使積碳變得更多，

從而使尾排的汙染更為嚴重，到時候年檢都很難透過，甚至還有可能會使車輛自燃，所以猛轟油門對清除積碳根本沒有任何的作用，

要是一直這麼操作，反而使發動機的負荷變重，出現燒機油問題，也使車上的零部件受到嚴重磨損，

簡直就是毀車的操作。

另外，如果一部分的沒有充分燃燒的汽油在氣缸外點燃，還會引起車輛自燃，導致車毀人亡，所以掛空擋原地轟油門的危害遠比想象中的要嚴重得多。

汽車年檢中，上線檢測尾氣時，檢測員一般會掛空擋並深踩油門，把轉速拉到一個很高的位置，以此來檢測汽車的尾氣是否達標。

有些細心的車主可能會發現，汽車上線年檢回來後，車子總是覺得哪裡不對勁，但是又說不上來，其實這時候車子內部已經受到一定的損壞，

所以小編建議大家在用車的時候，要儘可能的避免原地掛空擋轟油門，否則車子壞了大修那就後悔莫及了

。

維修工：教你1招，積碳全部都跑光

既然"空擋轟油門"的方法不管用，清理積碳的最好方法是什麼？

小編特地去請教了一個在車行工作二十年的老維修工，他教了我一個少花錢的妙招——就是

使用車行專用的積碳清潔劑。

就可以在不損傷零件的情況下，把積碳有效的清理出來，不僅效果好，而且不會損傷零件，不會給各大零件留下安全隱患。

想要徹底清理乾淨車內的積碳，可以使用安全有效的固特威碳霸，這也是當下許多維修車工都在使用的辦法，不僅清理效果好，費用也不高，

如果你的車也需要清理積碳了，可以使用下方這款維修車工都在用的產品，除積碳效果好，安全效能也很高，值得推薦，用過的都稱讚！

7大獨家除碳配方，

精準除碳

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不僅能做到針對缸內高溫區進行深層次清潔，使其充分燃燒，恢復動力，而且還能針對油路、噴油嘴等低溫區的積碳進行溶解，達到油路暢通，節能減排的效果維持汽車發動機的正常、省油又高效的工作。

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，可以有效提升發動機燃燒效率，瞬間提高燃油經濟性。

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根據國家石油石化質檢報告顯示，固特威碳霸的首瓶除碳率高達95。2%，輕鬆實現除積碳、減油耗。

我們將一臺多年未清洗積碳的老車加

入

碳霸進行除碳，可以看到在清洗前後，火花塞等部位積碳有明顯減少，齒輪光滑，附著的膠質顯著減少。

使用前 VS 使用後

使用前 VS 使用後

使用前 VS 使用後

使用方法簡單，傻瓜式操作

固特威碳霸的使用方法也非常簡單，首先開啟油箱蓋，撕開鋁膜封口，將一瓶碳霸加入油箱之後再加滿汽油，就可以實現充分的除積碳效果，

同時還能提升油品質量、清潔燃油系統。

一瓶碳霸，就能時刻保持燃油系統的清潔暢通，讓發動機持續煥發強勁動能。

除了清理積碳，碳霸GT還可以有效緩解

怠速抖動、加速無力、氣缸爆震、耗油飆高、尾氣超標、油路堵塞

問題，一瓶碳霸六大功效，自己在家動手養車必備。

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