真金不怕烈火煉 “騎士”臨危展風采

十月一日下午，一場突如其來的山火險情永康白雲水庫發生，雖經當地幹部群眾的全力撲救，但由於近期天氣炎熱，山體上乾枯植被較多，加之山路崎嶇，滅火物資難以及時輸送和風向多變等多種原因，山火不僅沒有被撲滅，還越燒越大！

面對來勢兇猛的山火，富有團結精神的各界“永康儂”不分職業和年齡，紛紛挺身而出，自高奮勇地投入到這場撲滅“山火”戰鬥之中。其中有一支平時鮮為人知的隊伍表現尤為突出，他們憑藉著自己的業餘愛好和專業的野外摩托車駕駛技術，承當了從山腳向山火撲救現場運送滅火物資的重任，馳騁在難以前行的山路上，成為此次輸送滅火物資中的重要力量，被當時群眾譽為救滅山火的“輕騎兵”，他們就是永康市野人摩托車愛好者車隊的隊員們。

聞令而動趕赴集結地

“在得知火情後，我們車隊就通知所有隊員，

2

號早上

6

點必須趕赴石柱鎮石塘村集結待命，幫助輸送滅火物資。”野人車隊隊長俞劍說。

據介紹，永康市野人摩托車愛好者車隊是一支由當地

59

名野外摩托車駕駛愛好者自發組成的民間組織。大部分隊員都是

80

後，最年輕的隊員是

94

年的。由於有著共同的愛好，他們經常利用業餘時間組織開展野外摩托車駕駛活動，相互切磋和交流駕駛技術。

前不久有關重慶山火報道，在隊員群裡曾經引起了熱烈的討論，也給隊員們留下許多思考，知道自己的業餘愛好在特殊時期，也能發揮出特殊的作用。因此在此次永康山火險情發生後，隊員們就一直在密切關注著火情，透過朋友圈，抖音，微信群等各種渠道瞭解最新訊息，希望自己也能為撲滅山火助上一臂之力。

當俞劍隊長在群裡發出倡議後，立即得到了隊友的快速響應。隊員王磊是名企業主，原本打算乘國慶陪家人好好享受下假期，扔下家人就趕赴集結地；隊員胡俊開著一家修車行，看到群裡的通知後，也立即破門而出；隊員黃鵬斌是一名企業員工，看到群裡的召集令後，特意找領導請假後趕了過來……

奮勇爭先吹響衝鋒號

從車手的出發地到物資運送終點，就是慣常走山路的人，也起碼需要徒步起碼一個半小時以上，而對於越野摩托車手來說，十幾分鍾就可抵達目的地。

而這十幾分鍾中，背上的

40

餘斤物資加上蜿蜒曲折的山路，對於車手的駕駛技術和心理都是極大考驗。隊員們沒有一個叫苦叫累的，他們騎上摩托車毅然前行，艱難地將物資一點點地送往山頂的救災一線。

“這是一條起點和終點無法更改的野外駕駛線路，遇到任何困難，只有靠隊員憑著自己的技術和經驗去克服，確保把物資送到終點。”有著無數次大賽經驗的隊員胡偉深有感觸地說。

在沈斌看來，這次輸送滅火物資與他們平時開展活動，完全不是一回事。隊員們除了要保證好自己的安全之外，最重要的就是，必須要把物資運送到指定地點。

“山路崎嶇，增加重量就意味著增加了駕駛過程中平衡的難度，也就增加了安全風險。”富有活動組織經驗的車隊排程員沈斌說。為了確保大家安全，他更是堅決地拒絕了隊員們要求增加單次運送物資數量的請求；在物資裝入隊員的背囊後，反覆檢查後，才准予出發。

期間不少隊員由於山路崎嶇發生了側翻，但是他們在扶起摩托車後，毅然又跨上摩托車，重新出發；還有不少隊員由於高溫中暑了，經過簡單刮痧和服用抗暑藥物，略事休整，就冒著灰塵和熱浪，重新披甲上陣。在兩天兩夜的救援過程中，隊員們幾乎每個人每一天不少於

15

個來回，且每次負重不低於

40

斤。

“此次救援，除了我們車隊，還有永康的波速爾車隊，甚至武義、義烏、寧波、台州的外地車友在朋友圈看到我們發出救援山火的訊息後，也紛紛奔赴現場救援，讓我們十分感動。”沈斌說。由於有著共同的愛好，野人摩托車愛好者車隊也經常與省內其他地方的車隊開展交流活動，而外地車友的加盟，讓沈斌和隊友們感受到了眾志成城、心心相連的溫暖和力量。

浴火新生令人刮目相看

“多虧了這些摩托車手！”“還有他們有這麼好的駕駛技術，這種山路，一般人摩托車真騎不上上去！”……

這些在兩天兩夜救援現場聽到的話，可以說是當地群眾對野外摩托車駕駛愛好者的新評價。這也是最讓俞劍、沈斌和隊員們高興的是事情。

據介紹，雖然他們車隊內部有著必須嚴守交規、不得飆車、不得炸車等嚴格規定，但還是經常會被誤視為無所事事的紈絝子弟，這讓他們很是感到委屈。

“其實經歷這次救援，也是我們對野外摩托駕駛認識昇華的起點。”俞劍說。

他表示，以往大家都是因為愛好才集中在一起，側重駕駛技術方面的交流，而這次救援也讓他們明白一個道理，自己的業餘愛好，也是可以在為社會做貢獻方面有著用武之地的。今後車隊將與其他公益組織一樣，增加社會救援的專業訓練，同時加強參與公益事業意識，為社會和諧和幸福，貢獻自己的力量。

（

特約通訊員：

貢小兵）