憑實力碾壓一眾電池產品，長城汽車為何總能成為技術擔當？

與其說新能源領域的白熱化競爭是“車型之爭”，倒不如說這一領域的競爭是“技術之爭”。在同質化車型席捲整個新能源車市場背後，誰能真正擁有核心科技，誰才真正在行業中有了“定價權”。在這一點上，長城汽車就是一個非常典型的例子。其成立三十多年來，真正的優勢並不只是造整車，而是以全域性思維打造出一個橫貫新能源汽車產業鏈上中下游的“森林生態”，並在“合縱連橫”的森林生態佈局中，不斷推陳出新。

在長城汽車廣泛培養的生態鏈公司中，創新技術成果層出不窮。尤其是在電池領域，近期舉辦的蜂巢能源第三屆電池日釋出會現場，所釋出的一系列霸氣側露的高科技電池新產品，就再一次將整個新能源圈層震驚了。

四大科技成果背後

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蜂巢能源重拳出擊

在釋出儀式現場，蜂巢能源一口氣釋出了四大創新技術成果，個個都稱得上是黑科技。

其中包括名為龍鱗甲電池的全新一代的高安全動力電池系統化解決方案，也包括名為飛疊的超高速疊片技術3。0。此外，蜂巢能源還發布了高錳鐵鎳電池和奈米網矽負極，並宣佈公司在儲能領域的佈局，開啟了“動力電池+儲能電池”雙輪驅動戰略。

在這一系列大動作背後，蜂巢能源改變的不僅是自己，更是整個行業。就拿龍鱗甲電池而言，此前純電動使用者普遍存在的“里程焦慮”，就因龍鱗甲電池的上市而徹底打破了。在龍鱗甲電池中，不僅採用了創新的短刀電芯底出防爆閥設計、雙面冷卻設計，還採用了高強鋼+彈性支架的電池包層級架構，如此以來，龍鱗甲電池締造了截至目前新能源汽車的電池系統安全的最優解決方案——可以實現單電芯失控不擴散至相鄰電芯，整包不起火，遠超國標要求的5分鐘不起火，完成電池從單體安全到系統安全的全面提升。

釋出會現場還透露，龍鱗甲電池將陸續搭載到 2023 年量產車型，包括2023 年 10 月份量產的一款SUV和2023 年 10 月量產的一款轎跑。

媲美特斯拉

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長城汽車的森林生態為何這麼強

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在頻頻不斷髮布創新技術成果的同時，長城汽車打造生態鏈企業的戰略選擇也更加前瞻。比如此次釋出會上，蜂巢能源宣佈將進軍儲能領域，就是一個非常明確的訊號。

要知道，此前動力電池領域競爭已區域白熱化，而這一態勢在2023年和2024年將會更加激烈。在這樣的大背景之下，蜂巢能源開闢第二增長曲線進入儲能賽道，可以說是一個明智之選，畢竟儲能未來的增長機遇巨大，目前已經成為了各專家大咖判斷中的十萬億賽道之一。

而這樣前瞻的戰略視角，也出自於長城汽車森林生態的整體加持。2019年-2021年蜂巢能源研發費用佔營業收入比例為20。71%，累計研發投入金額近15億元，遠超科創屬性評價標準中對近三年研發投入累計金額及佔營收比例的要求，因此才得以實現高速技術迭代，有實力開闢更多可能性。

如今看來，有了新的方向，加之長期奮戰，蜂巢能源等長城汽車生態鏈企業作為科創標杆勢必助力長城汽車在新能源競爭中搶贏優勢地位。