安徽“最美高速”正式開通運營

航拍互通立交

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12月30日，黃千高速黃山至千島湖安徽段正式通車，標誌著G4012溧陽至寧德高速黃山至千島湖安徽段全線貫通，黃山至千島湖行程由原來的三個小時縮短至一個半小時。

作為安徽省高速建設首次採用PPP試點模式專案之一，黃千高速是G4012溧陽至寧德國家高速公路網的重要組成部分，是縱貫江蘇、安徽、浙江、福建四省的重要交通通道。黃千高速安徽段全長25。54公里，路基寬25。5米，全線採用四車道高速標準，設計時速80公里/小時，設3處互通立交、1處服務區、2處匝道收費站，13座隧道、1座特大橋、14座大中橋，單公里造價1。87億元及橋隧比82。5%，均創安徽省高速公路之最。

中鐵四局負責施工的黃千高速安徽段01標段內新建橋樑21座，新建隧道5座，其中4座雙線隧道，1座單線隧道，最長隧道1525m，橋隧比高達近70%。中鐵四局黃千高速公路建設者秉承著“全線工程同步進行 重點工程竭盡全力”的建設目標，在全標段內率先完成全隧道貫通、全橋樑下部，上部結構施工、全幅道路貫通、全線施工任務完成等重大節點目標。

由安徽路橋集團承建的黃千高速02標段，於2020年8月25日開工，橋隧比高達94%，是目前省內高速公路專案中橋隧比最高、施工難度最大的專案。其中，寬翼展花瓶墩工藝為省內於高速公路橋樑建設首次應用；傍山狹窄走廊帶，採用裝配式懸挑路基結構更為全國首創；方村隧道千島湖端雙線穿越大型巖堆體不良地質，施工難度國內罕見。

在建設過程中，專案部全體人員充分發揮“特別能吃苦、特別能戰鬥”的精神，攻克各項技術難關，以“高標準、嚴要求、零容忍”的態度，全力以赴，高效推進專案建設，率先實現全線首個隧道全部貫通、全線首個梁板預製完成、全線首個半幅貫通，全線首個雙幅貫通等節點目標。專案交工時間，相比合同工期提前近10個月，充分展現了省屬國有企業擔當與風範。

黃千高速通車後，將構建黃山至千島湖旅遊快速幹線，有利於促進黃山至千島湖黃金旅遊線的開發開放，充分發揮旅遊景點對經濟社會發展的帶動作用，對加快皖南國際文化旅遊示範區交旅融合發展、長三角一體化戰略程序有重要推進作用。（崔伊玲 張跟平 陳玉 記者 劉玉才）

武陽收費站

隧道口

航拍昌源河大橋美景

航拍黃千立交