適合家用的兩廂小車，日產騏達有著寬適空間，日常用車油耗低

在日產的所有車型中，軒逸無疑是整個家族的銷量支柱，這款車型幾乎每個月都能登上單月銷量榜的前幾名，並且有著很高的知名度。但在日產家族中，有這樣一款車型並沒有太高的知名度，卻有著不錯的銷量，在國內很多城市的路上都可以看到它的身影，這款車型就是騏達。它屬於兩廂車，不是常規的三廂車型別，但這款車型足以成為多數年輕群體的日常家用之選，因為它的車身體量沒有想象中那麼小，更重要的是，它的乘坐空間非常出色。

在我最開心最清閒的一段歲月中，陪伴我的就是一輛日產騏達，這款車型曾經承載了我和朋友們的歡樂，即便車內滿座，也不會感覺到太過擁擠，這也是我對它的第一印象。日產騏達這款車型最可觀的是它的後排腿部空間，我的身高有1。64米，坐在它的後排還能

翹二郎腿

，並不是刻意的將腿翹起來，而是無意中翹起來後才發現，原來它的空間有這麼大。如果坐三個人，會肩膀挨肩膀，如果三個人體型偏瘦，後排的橫向空間同樣不算擁擠。

這款車型的內飾設計偏向於傳統一些，但是比較規整，並且只有高配版和頂配版搭載了5英寸的液晶儀表，標配有車載行車記錄儀，剩餘的手動版本和自動擋低配版採用了傳統的物理錶盤，並且沒有標配行車記錄儀。此外，騏達的高配版和頂配版本標配了8英寸的顯示屏，其中整合有的地圖導航、多媒體、語音互動、車聯網、OTA遠端升級等等，但是剩餘的兩個低配版本沒有。雖然我選擇的是自動擋低配版本，並沒有顯示屏，可是在後續的用車過程中，我還是感覺有顯示屏會更方便一些，因為如今多數年輕人都比較習慣在顯示屏中操控。

日產騏達的雨刷全系都是速度感應式，這類雨刮器比較實用，尤其是在下雨天，本身駕駛者的行車注意力比較緊繃，如果減少操控雨刮器的注意力也會方便一些。低配車型的方向盤是硬塑膠，我自己買了皮套，這樣手感會舒適一些。高配和頂配版本的方向盤原廠標配材質，全系車型的方向盤都帶有多功能按鍵，只是低配車型的方向盤多功能按鍵集成了一些常用的快捷鍵，而高配和頂配版本的方向盤按鍵可以透過儀表顯示屏選擇設定專案。

這款車型在的外觀設計層面略微偏向於傳統，早兩年前看這款車型的外觀設計並不感覺過時，但如今多少有些不夠時尚。年輕人對這款車型的外觀設計可能沒有太多的喜歡心理，卻也不會讓人反感。它的前臉有著家族設計語言，前格柵有鍍鉻V型裝飾條，格柵打底是黑色。兩側的大燈造型簡約，遠光燈全系是鹵素光源，低配車型的近光燈也是鹵素，高配、頂配的近光燈是LED，除了手動版，其餘版本都有日行燈。雖然是鹵素光源，但個人感覺燈光效果並不差。

日產騏達的車身長度只有4393毫米，但它的軸距達到2。7米，並且它的引擎艙佔用整車的空間比較小，剩下的車身結構都會作為空間分配。這款車型的

尾廂

空間並不算大，它的尾箱在正常狀態下的容積量有435升，但是卻能夠放置很多物品，例如行李箱、收納箱，它的尾箱縱深有70釐米，尾箱寬度有1米，尾箱高度有85釐米，如果合理堆放物品，它的尾箱足夠使用。

這款車型的驅動核心是1。6L自吸引擎，動力為122Ps+155N·m，它的手動擋是5MT變速箱，自動擋是CVT變速箱。個人感覺自動擋在城市範圍更使用，尤其是在上高架遇到堵車時，自動擋的優勢在於操控動作更少，並且好掌握變速時機。它的動力雖然不高，但是動力響應沒有遲滯，油門隨踩隨走，高速超車也輕鬆。並且它的油耗不高，市區平均百公里油耗可以達到7L左右。

總結：

日產騏達是一款看似表現平平的車型，它沒有前衛的造型設計，可能無法達到多數年輕人的心理預期，但是卻適合家用，尤其是對於家中長輩而言，設計太過前衛的車型比較難以接受，而騏達的設計恰好會在家中長輩的審美接受範圍內，日常出行代步、購物都可以。它的兩廂結構也讓車輛在掉頭、停放車輛時更方便，也適合女生駕馭，座艙空間以及動力都足夠日常出行使用。