中國瀑鄉“慢快父子站”見證貴州鐵路發展變遷

在 “ 中國瀑鄉 ” 安順市，矗立著一對 “ 慢快父子站 ”，它們一個是普鐵站，建站已有 62 年；一個是高鐵站，建站僅 6 年。兩站相相距不到 10 公里，一老一新、一慢一快，是貴州鐵路發展變遷的生動縮影，默默守護著安順百姓的出行和當地經濟社會發展。

“ 父站 ” —安順普鐵站，始建於 1960 年，位於安順市西秀區中華南路，屬於滬昆普鐵線上一個二等站，按業務性質為客貨運站，按技術性質為中間站。它東與黔桂、川黔鐵路相接，西與成昆、昆河、內六鐵路相連，是黔、滇、川三省和祖國各地緊密聯絡的紐帶。

咣噹咣噹、慢慢悠悠，滿載著 “ 想群眾所想、憂群眾所憂 ” 的情懷，安順站的綠皮火車承載了幾代人的青春記憶和難忘鄉愁，為沿線外出務工、探親訪友、求學追夢的群眾提供了便利。62 年來，一擔又一擔紫雲紅薯、關嶺火龍果、白旗韭黃等特色農副產品從這裡登上綠皮火車，走進萬千百姓家；一車又一車煤炭、水泥、礦石、各種大宗貨物從這裡 “ 出山 ”，運往祖國各地；一茬又一茬莘莘學子從這裡走出大山，實現自己的人生理想。

一個甲子風雨滄桑，“ 父站 ” 寶刀不老，僅 2021 年就傳送旅客 96。59 萬人，日均傳送 2646 人。累積完成裝車 16713 車，卸車 15132 車，傳送貨物 92。69 萬噸，日均傳送 2539 噸。

近年來安順站先後經歷了進站口擴建改造、電子客票開通、客運生產系統投用、文化建立等，煥發出新的生機活力，以嶄新的姿態迎接 2022 年春運大考，迎接每一位旅客溫暖回家。

“ 子站 ” —安順西高鐵站，位於安順市經濟開發區，是滬昆高鐵上一個中間站，2016 年 12 月 28 日與滬昆高鐵貴昆段同步開通運營，2020 年 7 月 8 日接入安六高鐵，是黔中腹地通向粵港澳大灣區、長株潭、京津冀、長三角和成渝地區的重要交通樞紐。它的開通，推動安順市進入高鐵時代。

融入全國高鐵網後，安順市朋友圈越來越廣，以安順到上海為例，執行時間由高鐵開通前的 30 個小時壓縮至 10 小時，為安順市經濟社會發展裝上了強勁的高鐵引擎，為人民群眾出行提供了更多、更方便、更快捷的選擇。

借力安順境內黃果樹瀑布、龍宮等 5A 級景區等豐富旅遊資源和各種名小吃、土特產，一批又一批南來北往的遊客透過安順西站體驗 “ 快旅慢遊 ”，感受黔中腹地獨特美景和人文美食、風土人情，有效促進了區域經濟文化交流和旅遊產業發展，為外出務工和外來投資人員提供了便捷，對推動安順地方經濟、助力鄉村振興貢獻了重要力量。

自開通至今，安順西站累計傳送旅客 721。78 萬人，日均傳送 1403 人。依託 “ 瀑鄉驛站 ” 高鐵精品黨內服務品牌，服務老弱病殘孕幼等重點旅客 1886 人次，妥善開展突發應急處置 62 次，失物招領 5475 次，價值超過 32 萬元，受到了社會各界的一直好評。

記者從鐵路部門瞭解到，2014 年底以來，隨著貴廣、滬昆、渝貴、成貴、安六等高鐵相繼建成投運，一條條高鐵大動脈縱橫交錯，橫亙黔貴大地，與原來的普鐵線路和普鐵站對比鮮明且相互呼應，在省內多個城市形成了獨具特色的 “ 慢快父子站 ” 景觀 ： 除安順、安順西外，還有滬昆普鐵上的凱里站、滬昆高鐵上的凱里南站，黔桂線上的都勻站、貴廣高鐵上的都勻東站，滬昆普鐵上的貴定站、貴廣高鐵和滬昆高鐵上的貴定縣站、貴定北站等等。

“ 上述各站就像一對對一脈相承、血濃於水的‘父子’，見證著貴州鐵路的快速發展和祖國建設的日新月異。” 貴陽車務段相關負責人表示，慢的是人文關懷，快的是高效便捷；變的是速度，不變的是服務。無論是載滿溫情的普鐵站和綠皮 “ 慢火車 ”，還是現代化的高鐵站和風馳電掣的高鐵動車組，都彰顯 “ 人民鐵路為人民 ” 的宗旨，將繼續譜寫鐵路服務百姓、助力地方經濟社會發展的動人故事。

貴陽日報融媒體記者 曾秦 文 / 圖

編輯 周歡 / 編審 李楓 / 簽發 蒲謀

【來源：ZAKER貴陽】

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